先说一个大变动，

如果你喜欢刻有RS标识的运动排气管

那么你可要失望了，

因为新款RS Q3用了两个

巨大椭圆排气管代替它们。

不过问题不大，

对于喜欢四驱小型跨界运动SUV

（是不是很拗口）

的人来说这是一个福音。

图中就是新款RS Q3，以及低了45mm的亲兄弟RS Q3 Sportback。这台溜背版是绿色的，颜色十分嚣张，并且无论哪一款，它们都有巨大的双出椭圆排气。说到车头的变化，最大莫过于这个让人头大的格栅。它不在有层层叠叠的结构，而是直接用仿佛链条一般结构的网格罩在前面，如果你喜欢亲自洗车，那么我们祝你身体健康。

不知何种原因，虽然大家都在竭尽所能削减碳排放和油耗，但奥迪认为自己的五缸发动机仍然寿命还长（之前我们也写过报道），所以显而易见，RS Q3的发动机还是那台2.5L五缸涡轮增压发动机而非混动，至于动力？400匹马力绝不含糊。

七速双离合变速箱和quattro全时四驱能够助你在4.5s破百，听起来很保守？你还得等等那些刷电脑的和出123阶的……起步后你会在250km/h被限制，如果你跟奥迪支付额外费用（奥迪你学坏了）你会得到280km/h极速。

作为一个SUV，

它会不会显得十分笨重？

还好还好，

奥迪说这个新发动机比之前少了26kg，

并且在RS3和TT RS中得到证明。

它会不会损失舒适性？

也许吧，

你可以选择21英寸轮圈来获得最大的性能和最烂的舒适性，

也可以换小一点开启舒适模式，

这样你就不会被下降10mm的运动悬挂颠出毛病。

碳陶刹车？

可以可以，

但是只能选装前轮，

原因很简单，

把它装在受力不那么大的后轮上即使是奥迪也觉得这样太蠢。

车内和Q3差别不会太大，屏幕还是那么多，七彩装饰灯还是会让你莫名其妙，好在RS Q3 Sportback还注意到储物空间，530L的容积没那么糟糕。因为啊，如果你要搞一台溜背造型的SUV就得知道一些人间大道理——如果一个人什么都会做那么他必然哪一样都做不精，专注做一样事才能成。于是乎你就不可以想着要一台法拉利的动力，还想要一台发现的空间，哦对了，还只是花RS Q3的价格。