目前，我们从 有关渠道 获得了奥迪e-tron S的国内路试谍照。该车 可以看做是由奥迪e-tron衍生出的高性能版车型，在动力方面，新车搭载三电机系统，采纳前轴单电机，后轴双电机的三电机布局。

奥迪e-tron S的整体造型 根本连续了奥迪e-tron的车身设计，但在细节之处进行了调整。例如针对半 关闭家族式的多边形格栅、前保险杠等处采纳了黑化 解决，不过测试车辆未在格栅内部添加S标识。此外，新车下方两侧的进气口造型也有所 变迁， 开口面积也变得更大。

车身侧面造型 修长，谍照车型并未采纳 虚构外后视镜。轮圈方面，新车采纳了五辐式合金轮圈造型。尾部造型与奥迪e-tron车型 维持 统一，看上去圆润 饱满。新车采纳了贯穿式尾灯设计，整体造型更加时髦动感。

动力方面参考海外版本，新车搭载三电机系统，采纳前轴单电机，后轴双电机的三电机布局，其综合最大功率435马力，峰值扭矩808牛·米；在升压 性能启用时(仅可 使用8秒)，该车可爆发出503马力最大功率以及973牛·米峰值扭矩。在该模式下，新车的0-100km/h加快 工夫仅需4.5s。

与奥迪e-tron 雷同，新车的电池容量仍为95kWh，在WLTP 标准下，e-tron S的最大纯电续航为360km。充电方面， 使用150kW的直流充电桩进行充电，可实现30分钟将电量由5%充至80%。