拳击手发动机，无论是在汽车还是摩托车领域都是独树一帜的存在，第一次世界大战期间，宝马还是一家飞机引擎的制造商。凡尔赛条约签订后，宝马被迫转型。R32正式在这样的时代背景下于1923年亮相巴黎车展并作为宝马的第一辆摩托车问世。从此这款水平对置双缸发动机就成为了宝马品牌的典型代表。

今天带来的车型正是搭载着最新一代宝马水平对置发动机的ADV车型——BMW R 1300 GS。这款车已经上市了，4款车型，售价22.59—26.59万元。试驾过程中，该车给我的最大感受就是两个字：从容。接下来我将为大家剖析这份从容从何而来。

[特点速览]

1、全新设计的1300cc发动机平顺线性的动力输出。

2、发动机减重以及稳定的全新悬挂带来的动态稳定性和十分犀利的操控。

3、全方位的电子辅助和逻辑流畅的车机体验带来的行驶安定感和个性化设定的需求满足。

4、设定快捷的电调避震系统降低了车辆调校的门槛并提供了充足实用的预设挡位。

5、优秀的转向角度提升了非铺装环境驾驶时的脱困能力。

6、恰到好处的骑行三角让骑手在任何场景都能找到合适的姿态。

7、自适应高度悬架的调节自然，让骑手时刻保持从容的驾驶乐趣。

第一份从容：动力

全新的1300cc水冷拳击手给我的第一印象非常深刻，小编以自己作为拿铁车主的经验来说对于拳击手发动机还是有一定的预期的，拿铁的发动机十分符合本身复古街车的设定，透露着一股原始且直接的力量感，不加以任何修饰的传递给你全部有关于发动机的任何信息，而全新的1300则完全打破了我对于这款拳击手的认知，他给你的感觉是安静、平顺、线性、从容有力且源源不断，即便是到了高转区间也难以感知这款机器的极限到底在哪，永远保持着从容优雅，仿佛验证了那个段子：“我一直以为我260斤，今天才知道，那个秤就到260。”

经过减重和结构优化之后这款发动机变得内敛但又有力到拳拳到肉，他甚至可以用他傲人的排量和动力输出特性让你以为自己在骑的是什么四缸机，外形上也比之前变得斯文了起来，曾经十分狂野的非对称缸头在1300上变的几乎对称，虽然你这一身腱子肉穿上了个西装外套，但是在仔细回味发动机的每一次运转时，你还是能隐约感受到在这文质彬彬的外表下依然还是那个曾经放荡不羁的肌肉猛男。

从容，就是让你从不担心缺失动力，优秀的发动机就在下面为你带来稳定持续的输出，尽情的享受每一次换挡，每一次加速，发动机会毫不吝啬的回馈你想要的动力体验。

第二份从容：悬挂

得益于优秀便捷的电调避震和全新悬挂，车辆的动态表现甚至可以用“无脑”两个字来形容，路面颠簸的处理并没有因为过于强大的悬挂以及电控而缺乏信息反馈，BMW R 1300 GS在路面的反馈仿佛就是在告诉你：刚有个坑啊，跟你说下，你继续骑就完事了，我已经处理完了。与此同时，减重后的1300拳击手发动机让它与生俱来的低重心优势和全新的悬挂也产生了奇妙的物理反应，如此高大的ADV车型有着堪比街车的操控水准，倾倒速度很快，转向犀利精准，车身的响应很紧凑迅捷，完全感受不到这公升级ADV车型的重量还是摆在那里的。

整车的弯道极限很高，不要以为缸头在两边就不敢去做倾倒，这也是我在成为拿铁车主之前对拳击手发动机最深的误会，虽然对于拳击手发动机的这个误会就像是说阿尔法·罗密欧的车牌照不好出入停车场一样第一时间很难相信这是个谣言，但真正骑过他的人才知道宝马调校的功底到底有多么深厚。

从容，就是悬挂和避震让你无需多虑路况，专心的去找到自己的节奏，攻好每一个弯道，尽管去品味车辆在动力的驱使下一次次试探极限但又发现还远远没到极限的紧张和惊喜。

第三份从容：电控

一千个人心中有一千个哈姆雷特，车辆调校也是一样，一千个人心中有一千种骑水鸟的风格，找到最适合自己的设定才会让前两份从容变得更加有含金量，BMW R 1300 GS在电控上的自定义程度以及黑科技的配备可以说是毫不吝啬，有些汽车有的配置都给到你了，有些汽车没有的配置也给到你了，有关于安全有关于悬挂有关于动力的总能让你在自己关注的方向能有一定自定义的空间。

本次试驾过程中最令我感到惊喜的其实并不是优秀的发动机，而是运动模式的仪表盘，里面的很多小设计把水鸟的有些贱贱的性格暴露的淋漓尽致，转速表上4000-8000的加粗显示告诉了你：我的发力转速区间是在这段，另外也告诉了你：我每档几乎一半的转速都是能发力的位置。中间的倾角记录就更是挑逗属性拉满，实时记录你每次倾倒的角度并把本次着车之后的倾倒最大角度加以记录，如果赶上个比较好胜的车主估计这快仪表应该会天天发在车友群里晒一晒每次的“战绩”吧，在本次试驾的过程中我就有一次因为沉迷仪表的数据导致没注意路面的湿滑，本来以为我要准备叫拖车回家的时候是水鸟的电控又给我拉回来了，也难怪他敢把仪表设计成这样，一旦你沉迷去探索这些数据的极限，你就会再次感叹这辆车的电控是多么的令人安心，真是一套鸡贼的组合拳啊！

从容，就是不会让你感受到任何觉得不舒服的地方，觉得哪里需要调整的尽管去找到自己最合适的设定就好了，然后继续上路，去感受诗和远方。

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