公告显示，元PLUS的车身尺寸为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，数据上看，已是十足的A级纯电SUV车型规格；动力方面则搭载150kW的单电机，扭矩或超330N•m，这样的参数，同级都得刮目相看。

  目前在A级纯电SUV市场上，Aion Y定价10.46-14.86万元、小鹏G3则是14.98-19.98万元的售价范围，笔者预测元PLUS的起售价应该不低于13万元。

  为何这么说？理由有三：首先，工信部公布的信息明显看出，相比同级对手，元PLUS拥有更大的体量，更强的动力。其次，从比亚迪[报价 4S店]内部车型结构看，元Pro和e2已经覆盖了8-12万元的市场，另外，同为PLUS级别的秦PLUS EV价位就在12.98-16.68万元之间。再者，从外部环境看，考虑元PLUS更强的动力，起售价正常应比Aion Y 更高；而比起小鹏G3，考虑比亚迪的全产业链整合优势，可有效降低整车成本。综合来看，元PLUS的售价在13-16万元之间的可能性极大。

  日前，比亚迪也发布了一组元PLUS的光影图，作为e平台3.0首款纯电SUV，元家族这款全新车型的颜值还是很值得期待的。

  从光影图看出，元PLUS依然采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁、流畅，宛若工艺品般流光溢彩，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致。

  侧面光影图中，最吸睛的便是C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，腰线贯穿两扇车门一直延伸至尾部，直接融入尾部设计之中，二者构成了元PLUS侧面最有辨识度的视觉元素，搭配一个稍向下俯冲的车顶姿态，能够强烈感受到元PLUS散发出的年轻、运动的活力感。

  尾部的光影图依然在LED灯组设计上留足了悬念——贯穿式尾灯并未完全点亮，只能隐约看到内部的羽状设计，不知道“中国灯厂”比亚迪这次又准备了什么样的惊喜。

  超级技术带动超高销量，自从年初DM-i技术发布会之后，比亚迪插混车型销量一路猛涨，可以预见今年下半年将是e平台3.0的主场，而这个主场中最夺目的新秀必定是元PLUS。

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