一款伊兰特彻底 打开了现代汽车在国内的市场，当年的新三样可着实火了好一阵，直到现在，穿行于北京大街小巷的出租车依旧还是现代汽车为主。您 可以用地方企业等由头来说，但是 本身还算不错的品质，才是多年经久不衰的核心。借着当时伊兰特的热乎劲儿，北京现代[报价 4S店]推出了第五代索纳塔车型，说它是一炮而红都不为过，时至今日，它依旧 可以在不少城市见到其身影。不过要说最红索纳塔车型，当属索纳塔八，我们时常挂在嘴边的顺口溜绝对少不了它，销量数据上也绝对是亮眼的。不过到了索纳塔九的时候，可就没有这么风光了，除了北京街头的XX约车能看到其混动版身影之外，其余地方很少再见到它。

这就好比是股票市场，当你红极一时的时候，假如 无奈再创新高，那接下来便是不断地调整，甚至还会有跌出 视线的感觉，当然，这并不代表着产品 品质有何不妥，只不过需求 定然 工夫来调整， 目标是为了重回 视线，再创辉煌。这不，全新一代索纳塔来了''！

全新一代索纳塔出自现代最新的i-GMP 寰球模块化架构平台，作为现代汽车的第三代平台，其集成了现代汽车最新的科研 成就，针对于 将来汽车发展方向以及消费者需求，对车辆设计、操纵性、安全性、经济性以及动力总成等多方面进行改造。当然，模块化平台的 好处是研发成本进一步 降落，这个利好对消费者是很直接的。多说一句，现代汽车前两代平台都是以索纳塔为首款量产车型，而这样的情况对于第三代平台依旧如此。

“Sensuous Sportiness感性运动”设计语言让菲斯塔赚足了眼球，一贯对时髦把握度不错的现代汽车绝不会错过如此亮点， 不仅将感性运动做了进化，还添加了不少Le Fil Rouge概念车的设计元素。兼具空气动力学和美学设计的全新一代索纳塔，风阻系数低至0.28。

作为i-GMP平台的首款量产车型，全新一代索纳塔在设计上丝毫不拘泥，前卫大胆的造型，便是让 相熟现代汽车的人都感觉它有些意外的超前。 潜藏渐变式LED灯相当低调豪华有内涵，全LED大灯 夺目 醒目还有辨识度极佳的双C型贯穿镶嵌式LED尾灯，现代汽车也是奔着灯厂的节奏了。

双联屏已经 可以在越来越多的车型上见到了，此番索纳塔也采纳了此种设计 模式， 动机 确切是不错的，连同大量精简的物理按键，看起来科技感挺好。用料方面很扎实， 可以看到大量软性材质 遮蔽在仪表台上，车门板上也是尽可能的以软性材质为主，作为合资品牌的它做工也很不错，接缝 解决的很 匀称。四辐式方向盘与运动性，在我的印象里是两个相悖的 事件，不过在全新索纳塔用的倒是挺 融洽，其造型设计有点像北京的“北”字。

两块12.3英寸全液晶屏带来更为 丰硕的信息，仪表盘 支撑三种主题模式，切换过程中还有 典礼感不错的动画 动机。中控12.3英寸大屏在线音乐、百度 利用程序、Blue Link、CarLife等 性能，不过当前 依旧不提供Carplay 性能。其中Blue Link 性能提供包含在线 接纳 目标地、位置共享、车辆诊断以及 营救等 性能，您需求的导航 性能也得通过Blue Link来实现。空调操作面板也被合并到大屏内，仅保留的快捷键也便是满足下开关，具体操作还得通过屏幕来进行，好在它提供语音操作，很大程度上 晋升了 便捷性。

全新一代索纳塔提供1.5T CVVD发动机和2.0T Nu系列发动机两种 取舍，其1.5T发动机源自于海外的1.6T发动机，在保留 构造和技术的前提下，进行了排量的缩减，旨在针对国内消费税政策所 改变。其CVVD技术为连续可变气门 连续期，通过 蔓延或缩短进气门开启的 工夫，实现调整进入气缸的空气量，最后 目标是为了 晋升动力、减低油耗和 传染物排放。传动系统方面，1.5T车型没有 使用海外版的8AT变速箱，转而 使用的是七速双离合变速箱(传动效率94.9%)，而8AT变速箱只不过2.0T车型所独享。

北京现代 经历了索纳塔五、索纳塔八的辉煌，也 经历了索纳塔九的低谷，在任何市场上，起起落落都是 不免的，也是非常 畸形的 景象。在这过程中发现不足，改进产品才是 霸道，而如今强势回归的第十代索纳塔便是很好地例子。全新的外观、内饰设计让它的 指标人群更加明确，科技感十足的它提供了L2+自动驾驶、第三代智能网 联络统等。当前处于预售阶段的它也发布了预报价区间，16.48'20.58万元的价格，对于一台智能程度不错的B级车是个挺有诚意的价格区间，期盼最后面市能再多些惊喜。