7月19日，长城汽车[报价 4S店]股份有限公司发布2019年中期业绩 预报：估计2019年中期营业总收入超400亿元人民币，净利润约为人民币15.7亿元。

2019上半年，外部环境趋紧和经济下行，以及受国五切换国六、新能源车补贴退坡等因素影响，1-6月国内汽车市场累计销量同比下滑12.4%。整体汽车市场环境不容乐观。

长城汽车从容 应答， 维持 策略定力和攻坚压力，上半年以近50万辆的销量实现4.7%的逆势增长，整体业绩 体现也 成就显著。与此同时，长城汽车正在加快调整，发力 寰球化 策略、布局“新四化”、维稳渠道等， 踊跃适应市场 变迁，前瞻 将来，着力 晋升企业的健康、 稳重、可 连续发展 威力，构建 深远竞争优势。

销量业绩双 丰登 与合作 搭档多方共赢

当前国内汽车市场整体承压，据中国汽车工业协会的数据统计，今年1-6月，中国汽车产销分别 实现1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别 降落13.7%和12.4%，单月汽车产销已连续12个月出现下滑态势。其中，中国品牌乘用车1-6月销量为399.8万辆，同比 降落21.7%。

长城汽车总部

面对严峻 情势，作为中国汽车品牌代表，长城汽车秉承“ 专一、专业、专家”的品牌理念[报价 4S店]，凭借雄厚的技术积存、品质过硬的产品和服务，从容 应答，实现了销量的逆势增长。2019年1-6月，长城汽车共销售新车493,538辆，同比劲增4.7%。其中，哈弗[报价 4S店]、WEY[报价 4S店]、欧拉和长城皮卡分别 获得352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆的出色 成就。销量正向增长的同时，市场份额也稳步 晋升，为低迷的车市注入一剂“强心针”。

全新哈弗H6

在车市下行环境下，长城汽车的整体业绩依旧 维持高位。2019年上半年，长城汽车营业总收入约为人民币413.8亿元，净利润约为人民币15.7亿元，归属于面市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元，扣除非 时常性损益的净利润约为人民币12.4亿元。

WEY品牌 VV6

上半年，在实现 本身稳步 晋升外，长城汽车还力求多方的合作共赢，让利给经销商和消费者， 保障渠道、供给商和价格链 有关方的 巩固。向来以来，长城汽车在自主汽车品牌中的库存系数都处于行业上游水平。特别是在本轮国五切换国六车型清库存中，长城汽车 防患未然，早已根据国家排放政策做出调整，提前 实现国五到国六车型的切换。

新一代电动小车欧拉R1

随着车市进入存量竞争时代，长城汽车还领先 晋级渠道 策略。6月30日，长城汽车首家品牌体验 核心开业，哈弗品牌也迎来100余家门店的同期开业，体现了长城汽车在终端渠道上的创新探究，也 表露出经销商对长城汽车发展前景的信赖与 支撑。在全国工商联汽车经销商商会举办的汽车经销商对厂家满意度 考查中，长城哈弗品牌 获得了2018-2019年度汽车经销商对厂家满意度第一，连续三年蝉联这一桂冠。

但长城汽车并未满足于当前 成就，而是 维持足够的定力和耐力， 重视构建 将来的 深远竞争优势。 因此，基于宏观经济下行、2019年上半年汽车行业发展情况，长城汽车为 维持整体销售健康、 巩固、可 连续发展，根据旗下品牌实际情况，将2019年度的销量 指标调整为107万辆，着力 晋升企业市场份额和企业发展 品质。

发力 寰球化和新四化 开发出海新局面

正如长城汽车魏建军董事长所说，车市低谷让长城汽车更能看清企业的不足，再一次 意识自己，“这比利润还重要”。为此，长城汽车从 策略布局、品牌 经营、人才创新、机制创新、模式创新和文化创新等方面进行了一系列 改造，以更强力地 支撑长城汽车的 将来发展。

哈弗技术 核心

长城汽车深知任何发展都离不开 连续的创新投入和开放合作。特别是第四次工业革命浪潮下，汽车产业正面临深刻 改造与 强烈竞争。猛抓 机会，长城汽车创新提出汽车“智能化、网联化、清洁化、共享化“，以技术为引擎，探究 将来汽车发展新方向。

长城汽车GTO全域智慧生态 策略发布

基于汽车“新四化”理念，长城汽车GTO全域智慧生态 策略于近期在保定哈弗技术 核心正式发布。长城汽车 宣告将告别传统 性能车时代，并联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家 策略 搭档共建全域智慧生态， 创始出行机器人新时代。

在此之前，正是得益于大量前瞻性的研发和投入，“技术控”长城汽车在“新四化”方面才结出累累硕果。长城汽车在智能网联领域的布局走在了行业前列；长城汽车推出的 相符国六 标准的发动机，功率及扭矩在排放更加严格下反而有所 普及；长城汽车旗下蜂巢易创发布“I纪元”动力总成技术产品。

策略布局上，长城汽车 保持 寰球化是企业唯一 前途，长城作为“排头兵”要领先走出去。令行禁止，今年上半年，长城汽车在 寰球化布局上已按下了加快键，开启四大品牌联舟出海的新局面。

在今年初的“哈弗 寰球500万辆盛典”上，长城汽车发布了哈弗品牌“5-2-1” 寰球化 策略。哈弗品牌将利用5年 工夫，实现单年销量200万，成为 寰球专业SUV第一品牌。期间，哈弗的 寰球研发总投入将超过300亿元，以 连续夯实技术实力。

今年6月，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式 竣工投产。作为中国汽车品牌海外首个全工艺独资创造工厂，图拉工厂投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。该 名目背后彰显了长城汽车向海外市场拓展、面对 寰球化竞争的 信念与 信念， 标记着长城汽车海外创造 威力的全面落地，及其 寰球化迈入新阶段。

长城汽车图拉工厂 竣工投产

至此，长城汽车已 构建起 遮蔽 寰球的研产销体系。今年1-6月，累计出口新车30,305辆，同比增长29.4%， 寰球化 策略初见 动机。正是以前瞻性着眼 将来 深远发展，而非“急功近利”计较一时得失，长城汽车在 寰球市场的发展才 获得了令人瞩 目标 成就。

将来，面对愈发严苛的市场环境，长城汽车将 连续发力 寰球化 策略，凭借技术、产品、品牌优势，冲破市场下行态势勇毅向前，不断 晋升市场份额，领衔中国汽车品牌逐梦 寰球。