哈弗[报价 4S店]H6在国内汽车市场一直有神车的称呼，单月数万辆，全年几十万辆的销量，撑起了整个哈弗品牌的半壁江山，的确可以被称为一款神车。当然哈弗H6的成功有其偶然，也有其必然性。

即使是大饼身边的很多朋友也选择了哈弗H6这款车，对于一款车来说不可能面面俱到，这是一个无可辩驳的道理。但既然哈弗H6能够卖的这么好，自然也有这款车的过人之处。总得来说，市场反应对于哈弗H6，这款车还是正面评价要远远超过负面评价的。

既然是一款神车，销量又这么的好。那么为什么会有车友在仅仅开了三年之后就着急把这辆哈弗H6卖掉呢？

他们今天就要和大家聊一聊一款二手车市场的三年车龄的哈弗H6，看看到底是存在哪些问题会令原车主在开车三年之后就非要把它卖掉。

从外观来看，这是一辆哈弗H6升级版，所谓的哈弗H6升级版，也就是把原来长城logo的哈弗H6在外观层面进行了一些简单的升级。对于这个年份的哈弗H6曾经有汽车媒体做过统计，整个车系大概有差不多100款的各色车型，包括什么升级版、豪华版、运动版在内，可以说是眼花缭乱。其实呢大家对于哈弗H6的车型分布，也不必花太多的心思去研究，对于这款哈弗H6呢，从外观上来看，设计的就是比较糟糕的，毫无疑问也就是相对入门级的版本。

虽然车头的设计呢有一些过时，当然大饼所示的过时不只是从2019年的审美出发的，即使是回到2016年，这辆哈弗H6的前脸设计也显得有些过时。尤其是在车尾部分，直接裸露的车门把手的设计，在很多年之前就已经不流行了，当时推出这款哈弗H6升级版，应该也就是为了主攻低端市场，扩大哈弗H6的品牌影响力，所以呢，对于外观层面并没有做太大的升级。当然选择哈弗H6的车友，更多的还是面向实用性的取向，所以即使外观设计的相对落后一些，无伤大雅吧？

内饰部分呢，也是依旧的糟糕，虽然配置还算不错，有多功能方向盘这样的设计，自动空调也有，但很多地方的设计其实都可以用不修边幅来形容。对于整个内饰，设计师似乎并没有考虑各个部件组合在一起的视觉美感，只要用起来顺手就可以了。

整个驾驶位的坐姿呢，明显偏高，人机工程学的优化方面还有很大的工序要走。第二排的空间表现呢，其实非常的一般，和外观的车身尺寸明显的不处于同一个水平线上，第二排也没有空调出风口的设计。坐垫的舒适性了，也不是非常的好。

可以说这辆哈弗H6的静态体验品质感的确是不怎么样，而对于动态层面，很多哈弗汽车的车友都会吐槽，发动机和变速箱的匹配不是很好，底盘的表现也比较一般。而大饼实际驾驶下来，如果从一辆家用车的角度，或者说是一辆入门自主品牌紧凑级SUV的角度来看待，其实表现还是非常不错的。

那么原车主为什么要只看了三年就把这辆哈弗要去卖掉呢？首先第一个最大的原因，那就是这是一辆手动挡的版本，面对日益拥堵的路况，原车主似乎已经厌倦了手动挡的驾驶。

其实是呢，就是这辆哈弗H6的外观的确是丑了一点，等到经济条件相对宽裕一些的时候，原车主显然就要去追求更加时髦一些的车型了。

从这个角度来看的话，哈弗H6并不是存在什么太大的缺点，只是从它的定位来看，他只是面向于入门级的车友。

不知道各位车友对此怎么看呢？