现在的中国汽车市场，SUV已经成为诸多家庭用车的首选，尤其是在10万-15万区间，竞争异常激烈，如何脱颖而出被用户选择，这是众多车企都需要思考的问题。

哈弗二代大狗(配置|询价)燃油版给出了自己的答案：轻越野。

外观

外观方面，你可以看到很多一代大狗的影子，但是还是有很多不同。

进气格栅样式也从‘三横’换成了现在的矩形方块；大灯灯组依然是圆形设计，但是‘眼睛’遮挡面积更多了；下唇样式也做了更改，；此外，前机盖也从之前的微微凸起变成了微微内凹。

侧面和尾部也是改动比较大的地方，直接上图吧：

从整个大面上，两台车给你传递出来的风格差异还是挺多的。一代更硬朗，二代少了几分痞性多了几分帅气。

不知道这两种设计，你更喜欢哪种？欢迎一起讨论一下。

内饰

来到内饰部分，还是惊艳到我了。

一个13-15万的车做到了这样的内饰质感，大面积的软质包裹提升了舒适性和高级感。

在12.3英寸主驾仪表+14.6英寸的中控大屏之外，还有抬头显示，50W无线充电，科技感属性也很到位。此外这个电子挡把的造型设计的也很有未来感。

最吸引人的当属这个加固式越野门把手，带来了几分硬汉狂野气息。

座椅做得也足够宽大，柔软度和支撑性都很不错，同时还有通风加热功能，这两个功能真的是出行必备功能，后排座椅也足够厚实舒服。

在舒适性和用户体验上，哈弗是真的下了功夫了。

操控

驾控部分，这次，我们是从北京开到了河北易水湖景区，全程150公里。

我们这次开的是二代大狗燃油版的顶配车型（售价15.68万）。

动力方面，这台车搭载长城自研有着“中国心十佳发动机”称号的最新一代高功率2.0T发动机+ 横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，一款四驱车型。

说实话，这个动力响应是真的非常积极，即便不开运动模式，只要踩油门它马上就给你响应，这个体验非常棒。

而且，即便你车速100km/h，再往上它依旧能保持一个非常充沛的动力，加速超车不在话下，给你的信心感很足。

个人觉得日常开车，直接用舒适模式就够了。

当然，这些平整路面并不是什么大的挑战，只要我是城市SUV都能做到。

二代大狗差异化的竞争点在于满足家庭用车日常需求的同时可以扩展一些轻越野场景，让车主能够体验一下操控、越野的乐趣。

二代大狗除了四驱之外，还有两把锁（中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁），这就提升了它的越野能力。

这应该是15万机唯一带中央差速器以及后桥电控机械牙嵌式差速锁的承载式四驱车型，这你受得了吗？

既然如此，我们也在五洲越野露营基地内进行了越野试驾，这台车的表现真的惊艳到我了。

这台车提供9种不同驾驶模式，在通过越野路面时可以打开‘凹凸路模式’，提升整车的越野能力：

不管是上比较大的坡亦或者高角度陡坡还是石子路，这台车处理的都很好。

哈弗二代大狗燃油版的驾控是真的有点东西。

同时，当你经过某些大坡看不到前方路况的情况下，还可以通过这个透明底盘实时了解所处位置，360°全景影像+180 透明车底，配备独特的车轮视角，可以提供更全面的视角感知，提升驾驶安全性，同时整个显示清晰度也非常高，给个好评。

小结

总的来说，哈弗二代大狗燃油版体验确实惊艳到我了。

外观足够硬派个性，内饰用料扎实，空间更大更实用，同时还上了四驱，带来更充沛的动力表现。

此外，在满足家庭用车属性满足的情况下，它还找到了与竞品车型们差异化的竞争点，这一点无疑将会提升这台车的竞争力。

哈弗可以持续夯实在轻越野领域的产品竞争力，进而形成属于自己的品牌标签，让用户一提到轻越野就想到哈弗品牌，在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟。

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