满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

江苏汽车网 2024年5月29日 转载【】
满足刚需/给予惊喜 试驾新一代<A href=http://www.jsche.net/auto/Haval/ TARGET=_blank><font color=#666666>哈弗</font></a><font color=#cccccc  class=unnamed1>[<A href=http://www.jsche.net/auto/Haval/price.html TARGET=_blank><font color=#cccccc >报价</font></a> <A href=http://www.jsche.net/auto/Haval/4S.html TARGET=_blank><font color=#cccccc >4S店</font></a>]</font>H6

上市13年,单品车型月销超8万,这样的佳绩就是来自国民神车——哈弗H6 。现在,新一代哈弗H6焕新而来,它同样是以家庭为主基调,不同的是随着现在同类产品不断强调年轻化的趋势,其也做出了相应调整。之前的静态体验,我给大家展现了它在外观、内饰、车机上的变化。今天,咱们把它开起来,看看动态体验如何吧!

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

首先,这款车有1.5T和2.0T两种版本,我们试驾的是搭载了2.0T发动机的车型,账面数据最大功率175kW,最大扭矩385Nm,传动配备9DCT变速箱。据官方介绍,较上一代4N20发动机最大功率提升13%,扭矩提升18%。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

它的动力特点属于递进的模式,也就是说在起步之后,车辆相对会给你一个比较温和的动力反馈体验,继续深踩油门后,你就会感受到动力的快速跟进,甚至有一种爆发感,这一点在切换到运动模式后更为明显。油门的反应更加灵敏,脚尖一点,就能感受到更快速的动力响应。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

再说说油门踏板,我个人觉得缺少一些脚感,并且反馈有一些轻柔。对于第一次驾驶的人来说,需要适应一下才能掌握它的节奏。刹车踏板的脚感则不错,整体制动力也是递进的状态,给人不错的刹车信心。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

2.0T车型配备的这款9DCT变速箱换挡确实非常快,现在回忆一整天的试驾,好像就没感觉到有顿挫感这么回事。深踩油门后也能很快的配合降挡,整体逻辑符合日常驾驶使用习惯。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

悬架整体表现出来的还是一台合格的家用车质感,调校偏柔,在经过颠簸路面的时候能够很好的反馈给车厢内一个舒适的状态。尤其是在山上的一段土路+碎石的路段时,悬架能够稳定处理连续的震动,底盘给人一种很稳的状态。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

四驱车型配备了博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统,拥有经济、标准、运动、雪地、沙地、越野六种模式。我个人认为哈弗H6的四驱及车身素质,很符合“轻野”的概念。也就是虽然不具备很强的越野性能,但能满足用户对于户外自驾的可靠性。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

其采用了耐世特EPS电动转向,助力大小随车速可变,以保证低速转向的轻便和高速转向的稳定,提升安全感。最后,车内的静谧性表现也很不错,作为一台家用SUV来说,新一代哈弗H6的动态表现满足刚需,同时又给人惊喜。

空间表现
满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6
满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

体验者身高174cm,那么在调整好前排的驾驶坐姿后,其头部空间表现为一拳。在前排座椅位置保持不变的前提下,其来到第二排时,头部空间为四指,腿部空间非常充裕。毫无疑问,对于一台紧凑型家用SUV来说,新一代哈弗H6能够满足你对于日常使用的空间要求。

静态简单回顾

在之前的静态体验活动中,我已经为大家详细介绍了新一代哈弗H6在外观及内饰方面的变化,以及哪些地方进行了升级,想看全面介绍的朋友可以点击此文章最开头的回顾链接。接下来,我们简单聊一聊新车的设计。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

说实话,新一代哈弗H6的整体变化并不明显,但其精就精于细节上的变化非常成功。比如在车头我们能看到它采用了全新的中网造型,进气格栅类似鳞片状,造型也更加立体,给人一种很强的冲击感。同时,大家也能看到新车采用了全新的灯组造型,增加了类似“泪眼”的设计,无疑进一步丰富了车头的视觉素。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

车身长宽高分别为4703/1886/1730mm,轴距为2738mm,车宽和轴距在同级中占有很大优势。另外,新车非常强调年轻、运动属性。所以如车顶行李架、车窗饰条、轮圈都采用了黑色处理,看起来确实更加酷。最后我还想说一下它整个车侧的设计,虽然是一台家用SUV,但是不过于保守,看起来还是挺运动的。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

车尾的设计,我觉得有些低调,但也确实符合一台家用车的特征,整体看起来和家族其它车型类似。取消了贯穿式尾灯,我觉得并没有什么不好,因为现在大街上贯穿式尾灯的车太多了,已经审美疲劳。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

我特别喜欢这款车车内的全新设计,作为一台10万级别的紧凑型家用SUV,它的内饰做到了20万级的新能源车设计特点,也就是有科技感,很简约,质感非常不错。在上车体验过后,车内多处采用了软质材质,比如中控台黑色区域、下面的浅色区域、车门上、中央滑轨处等。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

中控屏幕给你来了个14.6英寸的规格,这点真的太棒了,并且悬浮式的设计,颜值也很在线。多说一句,有没有新势力新能源的影子?车机素质方面,这款10万级的车型表现非常不错。咖啡智慧座舱系统Coffee OS配备了高通骁龙8155芯片,保证了操作上的流畅度。系统内置了华为手机手车互联方案(Hicar4.0),同时也带有应用市场,供用户下载自己需要的软件,增加了车机的娱乐、生活拓展性。

智能语音交互系统具有多指令并行处理(最多可达十个)、主副驾双音区设计、语音交互游戏、常用系统指令不需要唤醒等功能,基本达到了这个级别车型的主流水准。

满足刚需/给予惊喜 试驾新一代哈弗H6

中央滑轨处配备了一个50W高功率无线快充,但是不带通风。另外就是此处的材质为软性,摸上去的手感的确要比硬塑料显得高级。

总结:在如今新能源占据行业和市场主导的今天,油车依然有很大的市场需求,就比如哈弗H6这样的产品。除了自带的“明星”光环外,结合10万级的价格,让它成为了潜在用户绕不开的一个选择。而今天的新一代哈弗H6,凭借更年轻的外观和内饰设计、更出色的车机功能使用、更好的动力特点、更出色的车内舒适静谧性等众多亮点,在依旧保持着经济、实用、耐用的特点下,无疑依旧是这个级别油车市场里的佼佼者。




免责声明:凡标注转载/编译字样内容并非本站原创,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

  • 最新开单职业传奇sf网站
  • 2022新开传奇世界sf发布网站
  • 今日新开天龙八部sf发布网
  • 最新开DNF公益服发布网站
  • 最新神途开服表
  • 南京二手车拍卖平台哪家好