氢燃料绝对是2019年的热门话题。从甲醇汽车到水氢发动机，从政策鼓励到资本热情，随着对纯电动汽车补贴的逐渐减少，氢燃料电池汽车一直在飞速发展。

据不完全统计，目前全国已有20个省制定了氢和氢燃料电池汽车发展计划，形成了华东、中部、华南、华北、东北和西南六个氢和氢燃料电池汽车产业群一些城市甚至将氢燃料电池产业作为未来的支柱产业。不仅如此，自今年以来，越来越多的汽车公司也对FCV汽车表现出了极大的兴趣。

这意味着氢燃料电池汽车的“通风口”确实在这里。

与其他汽车公司相比，本田在FCV技术领域的布局起步较早。在1980年代末，本田开始对燃料电池汽车进行基础研究，并开发了20年的燃料电池堆。 2016年，本田推出了Clarity Fuel Cell氢燃料电池汽车。与以前的模型相比，新一代Clarity Fuel Cell氢燃料电池汽车的燃料电池堆实现了33％的小尺寸和轻量化。存放在发动机舱中，续航里程可以达到750公里（JC08运行条件）。

“这款车的最大特点是氢气充电时间非常短，并且仅需3分钟即可实现750公里的电池寿命。同时，动力总成更加紧凑，节省了更多空间，并最终实现了最多可容纳5人乘坐的汽车，包装效率得到了极大提高，尽管该汽车是由氢燃料驱动的，但其可达到与燃料汽车相同的便利水平。

创新与升级，FCV技术引领行业

业内分析认为，氢燃料电池汽车具有清洁和零排放的特点、续驶里程长、填充时间短等特点，是满足市场需求的最佳选择。基于此，在过去的20年中，在业界被称为“技术之家”的本田从未停止FCV技术的研发。正是由于这种孜孜不倦的工匠精神，本田的FCV技术不断取得创新突破，并逐渐在氢燃料电池车的安全性，、的空间舒适度，、的功率输出以及、的驾驶体验方面取得了技术研发优势。从2005年到2016年，本田实现了燃料电池堆的小型化。与以前的型号相比，新一代Clarity燃料电池氢燃料电池汽车的单位发电性能高1.5倍，燃料电池单元更薄20％，电池组体积减少了33％ ，输出密度达到世界最高水平3.1kW/L。

值得一提的是，Clarity燃料电池氢燃料电池汽车的动力总成是世界上第一个安装在引擎盖中的燃料电池动力总成，可以实现燃料电池动力总成系统在前发动机舱的集中存储。大大提高了车内空间的利用率，使车辆最终可容纳5人。同时，创新技术使燃料电池堆更加紧凑。燃料电池堆和集成动力装置的尺寸与普通V6发动机的尺寸相似。它集成了燃料电池堆、 FC升压转换器、功率控制单元、电动空气压缩机、氢气和供气系统等。

另外，燃料电池和动力总成的小型化极大地增加了车身设计的自由度。其中，电动涡轮式空气压缩机可以通过较小的燃料电池堆对空气进行增压，从而更轻，更高效，并且空气压力可以提高1.7倍。

“整个电池组由本田自主开发。通过改进产生的气体流动路径和改进冷却方法，可以大大提高单体电池的输出电池功率。”安藤晃说，与其他汽车公司相比，本田与氢燃料电池技术相比，最大的优势在于燃料电池堆的小型化和内部空间的改善。

在“黑色技术”的加持下，本田Clarity Fuel Cell氢燃料电池汽车的性能与燃料汽车相同。该型号可实现最大输出功率130kW和最大扭矩300N·m。其强大的动力，高效和环保从未实现。它是统一的，仅需3分钟即可充满氢气，最长续航里程达750 km，这是同类产品的领先水平。

致力于加速实现“零碳排放”的愿景

由氢能产生的动力驱动的氢燃料电池汽车被认为是最终的环保汽车。 CLARITY FUEL CELL是本田在氢燃料电池技术领域的杰出代表。目前，本田正在积极探索燃料电池技术在中国的应用。积极促进可再生能源的有效利用和产品，加速创建零碳排放社会，树立“用氢、生产氢、并与氢互连”的可持续发展的美好愿景。

“从氢燃料电池汽车的一系列优惠政策中，我们可以看到氢燃料电池汽车在中国市场未来发展中的重要性。但是，如果氢燃料汽车在未来得到大规模的广泛推广，相关的基础设施车辆的建造和改进以及整车成本的下降将成为需要解决的最重要的问题。

据安藤安藤说，尽管将氢燃料技术应用于乘用车尚需时日，但如果仅限于一定范围或特定区域内的商用车，中国市场已经具备了应用氢能汽车的充分条件。

实际上，不仅氢燃料电池汽车，本田在新能源领域也一直保持着快速发展。众所周知，中国已经连续三年成为新能源汽车生产和销售的最大国家。大量引进新能源政策也为中国新能源汽车的发展带来了前所未有的机遇。在此背景下，从2018年开始，本田继续扩大其电动产品系列，其中期目标是在电气化领域“到2025年在中国交付20多种电动车型”。目前，本田在中国市场的纯电动汽车已经通过在中国的合资企业推向市场。根据计划，本田将继续在电气化领域做出努力，推出许多新车型，包括混合动力、插电式混合动力、纯电动汽车。

本田总裁Hiroshi Hachigo此前表示：“本田的2030愿景已在全球推出。中国是本田最重视的市场。本田将基于2030愿景加快在中国的各项举措。能源汽车的到来也将有助于本田朝着“ 2030年愿景”迈出了坚实的一步。

本田的“ 2030愿景”旨在最大程度地提高客户的满意度，并计划本田在2030年实现的目标。“对于本田来说，电气化的最终目标是创建零排放社会。因此，我们计划实现混合动力汽车的销售量、到2030年，电动汽车和零排放车型将占本田全球汽车销量的三分之二。”高城康四郎说。