北京 工夫8月30日 信息，据路透社报导，现代汽车公司中国合资企业员工和两位知情人士向路透社 泄漏，随着中国销售的大幅下滑使现代大 部分中国本土创造 威力闲置，现代 方案将中国创造的汽车运往东南[报价 4S店]亚。

现代与其子公司起亚汽车公司曾一起在中国汽车销量排名中位列第三。但去年在中国开设第五家工厂之后，外交纠纷导致中国消费者抵御韩国商品，伤害了现代的销售和品牌形象。

中韩外交关系已经 复原 畸形，但现代的复苏却不 巩固。该汽车创造商7月份中国销量为30018辆，比去年7月 降落了40%，是2008年 寰球金融危机以来的最低月度销量。 只管今年1月至7月的销量同比增长了17%。

一位对现代中国业务有直接了解的人士 示意：“现代在中国的复苏需求 工夫。所以 事不宜迟是 制订一份生存 方案。”他没有被授权与媒体对话， 因此 回绝 泄漏姓名。

这一 经历 袒露了韩国企业对中国市场的依赖，推动韩国企业把 指标转向东南亚地区。与邻国日本相比，韩国汽车在东南亚的销量微不足道。

该人士指出：“现代正在考量(出口中国创造的汽车)到东南亚等新兴市场，欧洲也可能是其考量的地点。”

大多数外国汽车创造商在中国与本地的合资 搭档生产的车辆瞄准的是国内市场。不过也有将中国生产的汽车出口至 其余国家的案例，例如通用汽车公司(把在中国生产的汽车)运往美国，大众汽车 方案出口(中国产汽车)到东南亚。

北京汽车[报价 4S店]工业控股有限公司(现代与北汽的中国合资企业)的发言人赵军证实了这项出口 方案。

他认为：“是的，我们 方案将汽车出口到东南亚。最早可能是从今年年底开始。”他称，现代将根据本地需求决定出口哪些车型。

现代 示意，正在考量出口中国创造的汽车，但尚未在现阶段 制订出任何 方案。

该公司在一份申明中 示意：“我们的重要 指标是进一步发展我们在中国的业务，但我们也在考量不同的 取舍，其中可能包含出口在中国工厂生产的特定型号的汽车。”

关税

中国曾经是现代和起亚的最大市场，其在中国的产量仅次于大众和通用汽车。但是，他们的数据显示当前市场份额为4.4%，而中韩外交争端前为8.1%，2012年更是高达10.5%。

加剧现代 窘境的因素是人们越来越喜爱运动型多 性能车(SUV)，但现代这一类型的产品 绝对较少，此外中国国内竞争对手的价格竞争力已经 晋升。

现代近期改换了其中国企业的负责人，并让其 集团研发副主席负责监督中国产品开发。它的 指标是今年在中国销售90万辆汽车，而去年则为78.5万辆，不过这个 指标 依旧只不过其中国产能(165万辆)的一半。

假如现代从中国出口汽车到东南亚，它 可以避免越南向在韩国创造的汽车征收的高达78%的关税，而越南对在中国生产的汽车只征收50%的关税。

现代的东南亚 策略正在考量在越南或印度尼西亚建设工厂，当前尚不清楚任何中国出口 方案会对现代这项 策略产生何种影响。

韩国贸易部长 示意，为了帮助减少对中国和美国的依赖，政府将 支撑在印度尼西亚扩张的公司，韩国汽车创造商在印度尼西亚的市场份额为0.1%，而日本为98.6%。

LMC Automotive发布的数据显示，在整个东盟地区，韩国汽车的销量正在增长，1至6月份现代起亚的销量同比增长26%，达到71847辆，重要来自印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国和越南市场的 奉献。

LMC Automotive预测，从2017年起，这五个国家的整体汽车销量将增长5%，达到329万辆，2019年达到341万辆。