据外媒报导，在6月1日 举办的FCA五年商业 方案(2018-2022)发布会上，菲亚特克莱斯勒(FCA) 集团 示意，为了在 寰球最大汽车市场中国再一次发动攻势，FCA将推出更多“专为中国打造”的车型并加快电动化发展。

    Jeep品牌首席执行官Mike Manley称，到2022年，Jeep的产品阵容将包含两款“专为中国打造”的车型，另有一款车也会在中国本土生产。Jeep旗下7座车型大指挥官(Grand Commander)基于Jeep 自由光在中国研发，并于4月正式推出。此外，Jeep将添加更多“专为中国打造”的SUV车型。今年前4个月，中国本土生产的Jeep销量为48,432辆，较去年同期下滑30%。

    FCA首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)在其5年规划中 示意，FCA在中国犯了 策略性 舛误，特别是Jeep品牌。“Jeep在中国被打造成了一个 充斥异域情调的品牌，在中国市场比在欧洲市场难搞多了。从现在起Jeep在中国要定位成一个城市品牌，而不是传统 粗豪美式越野车，假如能做到这丝毫，我感觉Jeep能跻身中国一线豪华品牌的 营垒。”

    FCA在中国的业务仍将基于其三个核心品牌：Jeep、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧。其中，Jeep将成为唯一在中国进行本土化生产的品牌。为保留阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂这两个品牌的意大利特点，FCA几年前就无意推动阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂在中国的生产。不过也会考量推出两款“专为中国打造”的车型，作为测试。到2022年，阿尔法罗密欧品牌将添加两款长轴距车型，即长轴距版的Giulia汽车和Stelvio中型SUV。

    FCA与广汽 集团在中国有一家对半持股的合资企业——广汽菲克，该合资企业当前在长沙和广州的工厂生产四款Jeep车型—— 自由侠、指南者、 自由光和大指挥官。去年，广汽菲克已 停留了菲亚特的生产，且FCA也无意 复原这个品牌的生产。马尔乔内称，“现在还 念叨菲亚特品牌在北美 自由贸易区或亚太市场的发展属于 浪费 工夫。

    根据FCA预测，到2022年，中国市场电动车(纯电动、油电混动和插电混动)销量将占比15%，轻混车型将占比20%， 因此FCA要在中国和欧洲市场加快电动化发展的原因。FCA 示意将在 寰球 规模内投资90亿欧元发展电动化，但不愿 泄漏具体将在中国投入多少资金。首席财务官Richard Palmer称，在投资新产品和新技术方面，广汽菲克 根本是自筹资金。

    Manley 示意，2018-2022年，Jeep将在 寰球推出10款插电式混合动力车和4款纯电动车，其中包含向中国推出的4款插电式混合动力车和4款纯电动车。

    在FCA五年规划发布会上，该 集团在提及有关针对中国市场的总体 步骤时都比以前谨慎。和一些 综合师们估计的相反，马尔乔内和Palmer都避谈具体的销量数字和利润 指标。伯恩斯坦投行 综合师Max Warburton曾估计，为实现可观的利润，FCA在中国的经济 运动将大幅度添加。