远看是辆纯电动汽车、近看还是辆纯电动汽车，一启动才发现是辆燃油+轻混系统的车型——这便是吉利[报价 4S店]旗下名为ICON的新车。目前吉利正式公布了ICON银河限量版车型的官方售价，为13.2020万元，售价“零头”也寓意着新车将于2020年1月1日正式全国同步交车，常规版也可接受预订，将于明年第一季度上市，其售价或将低于银河限量版车型。

吉利ICON

为什么说它像一辆电动汽车？就外观而言它几乎没有燃油车的特性，譬如大面积进气格栅，吉利ICON并没有明显的中网设计，仅通过两条若隐若现的进气口，同时进气口融入到了一般电动车型才有的同心框纹理内；又譬如隐藏式门把手，除了路虎等豪华燃油车型，这样科技级别的配置似乎只有在新能源车上才会出现；还有被巧妙隐藏起来的排气管，不只乍一看、仔细看都很难看出它是一款燃油车。

吉利ICON

吉利ICON

吉利ICON

都说如果要表达一款车极富科技性，那就给它一块大尺寸中控屏——吉利ICON也确实这么做了，它内置的LVDS技术让交互更方便，OTA技术让升级更便捷。同时车内空调出风口、方向盘形状、挡把造型等都很超前，可以说是运动、复古、科幻、时尚的混搭风内饰。

吉利ICON

吉利ICON

吉利ICON

吉利ICON

吉利ICON

然而，吉利这款车新车的亮点似乎也就止步于此了。换句话说，如果它真的是一款纯电动车型倒足以在同级车中占有一席之地，可事实上就以亮相的这一版本车型来说尚属燃油版（虽然有轻混系统）——搭载了一台三缸发动机的燃油版车型。

吉利ICON

就现阶段的数据来看，吉利ICON银河限量版车型搭载的G-Power 260T涡轮增压发动机即1.5TD发动机，整车综合最大功率达140kW，峰值扭矩 300N·m，百公里加速仅需7.9s，动力超过2.5L自然吸气发动机。要知道这仅是新车现阶段所表现出的数据，客观与否不好说，但它是一款三缸发动机却是事实。你说现如今的三缸发动机早就今非昔比？事实上发动机之所以为四缸主，就等同于一款车为四个轮子、两个头灯一样的“自然规律”。换句话说，现在之所以三缸机盛行并非技术进步、而是迫于排放压力，就连宝马的三缸机也不例外，动力强弱影响不大、稳定性与平顺性表现一定不如四缸发动机。

吉利ICON

再说轻混系统，不夸张的说不只是国产车，现阶段即便是合资车的轻混系统某种程度上都是中国汽车市场发展下的产物，它出现的意义依旧为节能减排为主，即只有在某款车的种工况下该系统才会介入，并非为以节油为出发点的混动系统。因此从这一角度上来说，吉利ICON迎合了大势却没有完全迎合消费者、尤其是国内消费者——尤其和它三缸发动机匹配的还是一款七速双离合变速箱，虽然传动效率没得说，但可靠性也是有目共睹的。

吉利ICON

所以吉利在描述ICON时会大幅的说BMA架构、会说科技配置、会说L2+级智能驾驶系统、会说经由国际大师底盘调校团队调校的底盘等等，但却“无意”将重点放在发动机和变速箱上。诚然，没有用户的使用反馈，说再多它也不是真好或者真坏，但从宏观上来看ICON确实有些美中不足之处。不吹不黑、不褒不贬的看待吉利ICON，它有着不小的进步却也有些不可避免的短板，或许它也有难言之隐，一切在其正式上市后自会有定论。