全新一代雷克萨斯ES将会在今晚20:00左右面市销售，新车将会推出搭载2.0L、2.5L和2.5L混动这三种动力的共计8款车型，而之前官方也发布过28.50-47.40万元的预报价格区间。新车是雷克萨斯ES的第6代车型，并基于TNGA架构下的GA-K前驱平台所打造，采纳了最新的家族式外观设计，内饰中则重要是在配置上进行了 晋级和优化。

今晚将面市的雷克萨斯ES是一款换代车型，同时也是ES的第6代车型。新车连续了雷克萨斯最新的家族式设计，其中经典的纺锤形前中网设计得以连续，但值得一提的是，新一代ES是首款采纳竖状格栅设计的车型，同时再与两侧半 拆散式造型的LED大灯组，及钩形LED日间行车灯相匹配时，使得整车极具 突击性，同时又不是时髦与运动感。

新一代雷克萨斯ES的车身尺寸相比老款要更加修长，同时宽度和轴距也都有加长。具体的长宽高分别为4975mm/1866mm/1447mm，轴距达到了2870mm，相比老款加长了50mm，这也让后排乘客的腿部空间更加宽敞。而车窗边缘更为锋利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都 展示出新车更年轻的一面。

新一代雷克萨斯ES 260 F SPORT 运动车型

车尾的整体造型也更具视觉冲击力，这得益于动感线条所 勾画出的棱角和 品位感。值得一提的是，因为雷克萨斯GS车系全面停产，在新一代ES车型中还特别添加了“ES 260 F SPORT”车型，这款车也是ES车系诞生30年来的首款F SPORT车型，整车的外观造型更富有战斗 气味。

内饰方面，新一代ES相比现款的 变迁并不像外观那么直接，但在没处的细节上又 确切有些差别，同时重要是科技配置得到了更为 丰硕的 晋级。其中300h混动车型上配有12.3英寸中央液晶屏，及7英寸液晶屏和物理按键组合成的仪表盘，并集成了多种不同 格调的主题。配置上则添加了10.2英寸 仰头显示系统、电子驻车、AUTOHOLD 性能、Qi无线充电、 积极转向辅助系统等等。

值得一提的是，新一代ES 300h油电混动版车型的内部，因为体积更小的电池组被转移到了后排座椅的底部，这也就避免了电池组对行李厢底部空间的占用，从而让300h混动车的行李厢容积能与燃油车的规格 维持 统一，大幅 晋升了混动车的有用性。

动力方面，新一代雷克萨斯ES搭载了2.0L、2.5L和2.5L油电混动这三种不同的动力系统，分别于6速手自一体式、8速手自一体式和E-CVT无级变速器相匹配。2.0L发动机的最大功率为123kW(167Ps)，2.5L发动机的最大功率为152kW(207Ps)，2.5L混动系统的总打最大功率则达到了160kW(218Ps)。其中2.5L混动系统中发动机的热效率为41%，这也使得300h车型的百公里综合油耗低至4.2L。