中期改款的2020款RX系列，将于今年秋季在中美两国同步上市（国内8月，北美具体上市日期未公布），新款RX到底有哪些新亮点，让我们一起来看看。

尺寸加大：首次引入三排座车型

2020款雷克萨斯RX作为一款中期改款车型，车身整体结构与现款车型基本保持一致，但是车身尺寸有明显增加，新车长宽高：4890/1895/1705mm,轴距：2790mm。此外RX450h还有一款加长版车型RX450hL，车身长度则为5000mm，为三排6座/7座，也将首次进入中国销售。

外观变化：更年轻，更具倾略性

新RX采用了全新风格的纤薄长条状前大灯。左右通风口样式也变得更加简洁，加上雷克萨斯标志性的纺锤式中网格栅，整车时尚运动气质和侵略性都进一步提升。新款RX分为两种格栅风格——

一种是中网式进气格栅，美版RX350（对应国内就是RX300）系列用的就是这种格栅。

新款的RX450h和RX450hL，中网进气格栅改为全新的满天星网格设计，相较老款略带商务气质的横条式设计，新设计在保持商务感的同时，更加的时尚年轻。

全新设计的前大灯，提升了整车年轻动感的气质，灯腔内新式LED排列布局样式更加炫酷，对年轻消费者的吸引力，比老款RX相信会是只增不减。

RX的中高配车型，将会配备全新设计的18/20寸车轮毂。

▲2020款雷克萨斯RX450hL 侧面

新款RX在尾部设计上的变化则相对较小，尾部车灯的LED光源进行了重新设计。两个系列车型在双边排气管的设计样式上，有明显的区别。

内部变化：车机有突破，豪华质感依旧出色

新款雷克萨斯RX系列的内饰布局与现款车型基本保持一致，豪华质感依旧出色。

特别值得一提的是，以往雷克萨斯为人诟病的糟糕车机系统这次终于改善。新RX全系车型首次标配8寸触摸式中控屏（可选配更大的12.3寸触摸屏），同时RX成为雷克萨斯旗下，首个支持Apple CarPlay和Android Auto功能的系列（国内版新款RX则是Apple Carplay+百度CarLife），均支持屏幕触控操作和中控扶手台触摸板两种操作模式（备注：大宇看了多家外媒测评，都表示Apple CarPlay与触摸板的组合操作非常方便，反而是由于中控屏幕位置太高太远，屏幕触控操作不是特别方便顺手）。

同样的，万年舍不得更新的仪表盘这次也顺应主流趋势，升级为液晶显示方式，但依然保留了物理指针显示的油量表，并且这样一升级仅限RX350（对应国内RX300），RX450h依旧保持原有的物理仪表盘+液晶行车电脑显示方式。

内部空间部分，依旧保持优秀的宽大空间设计，皮革座椅用料和工艺有所提升，在舒适度上保持一贯的上乘水准，国内将首次引入三排6/7座版本的RX450hL这款车型，比较遗憾的是北美RX350L这次并不会一同引进。

动力方面，还是原来熟悉的配方：北美版新款RX350系列配置一台3.5L V6自吸发动机（295马力，360牛·米），匹配8速手自一体变速箱；RX450h/RX450hL则是搭载一套由3.5L V6自吸发动机（259马力，335牛·米）+前后双电机（前165马力，后67马力）组成的混动动力（综合输出功率为308马力），匹配一台E-CVT变速箱。

国内版本的RX300应该还是继续沿用2.0T涡轮增压发动机（231马力，350牛·米）+6AT变速箱的配置，而RX450h系列则和美版保持一致。

新款价格比老款有所上涨

国内新款版本在8月初公布了具体款型和预售价格，如下图所示——

相比老款，新款RX300系列的起步价上涨了9000元，RX450h的起步价上涨了1.4万元。至于顶配价格，由于RX450hL的加入，最高价格达到了80.5万元，比老款RX450h顶配还降了5000元。至于正式价格，相信将在8月内公布。

最后说说

以往雷克萨斯RX的形象比较老气，商务气质更浓。这次改进相对来说，让RX不够年轻时尚的整体印象得到了改观。同时车机系统的升级和液晶仪表的配置，也让雷克萨斯RX的内饰看起来科技感更强，更加的与时俱进。总的来说，RX系列应该仍然会是一款备受关注的中大型豪华SUV，也将继续担当雷克萨斯销量支柱的角色。它是否会加价呢？个人觉得可能性还是有的。毕竟雷车在国内目前正如日中天，而40-80万的价格跨度区间以及新增三排座的设计，新RX可以下打X3、GLC，上打X5、GLE，实现错位竞争。不过动力上没有提升改进，将是新款RX的硬伤。40-60万的价格还是只能买到2.0T+6AT，未免让人很不舒服。毕竟在北美起步都是3.5L+8AT了。