一年又一年，2020年度《消费者报告》终于出炉，整体最佳品牌颁给了德国汽车制造商保时捷，同时保时捷在整体道路测试得分上也名列第一。特斯拉仍保持良好的知名度，获得2020年整体最佳美国品牌。不过，最让人意外的是，马自达获得了最佳可靠性大奖。

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　　具体来说，在2020年度《消费者报告》品牌整体排名中，保时捷比2019年跃升了两位，获得冠军。紧随其后的是捷尼赛思，而斯巴鲁则排名前三。在包括的33个品牌中，马自达、雷克萨斯、奥迪、现代、宝马、起亚和MINI排名前十，而菲亚特排在最后一名，三菱和Jeep仅比菲亚特好一点。

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　　这其中，马自达的表现令人惊讶。考虑到日本汽车制造商的可靠性记录和臭名昭著的6速自动变速箱问题，《消费者报告》却让其获得最佳可靠性大奖，很难不让人怀疑。按这样的结论推导，毫无疑问，马自达比菲亚特更可靠，毕竟后者是2020年整体表现最差的品牌。话又说回来，雷克萨斯又如何呢？丰田呢？

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　　在Reddit论坛2020年度《消费者报告》最佳品牌的讨论中，被点赞最多的是一位马自达3车主，他在开了2000英里后开始吐槽遇到的种种问题：在阳光直射下车门橡胶密封条翘曲，因此不能停在阳晒区，开前门也要小心翼翼；崎岖不平的道路上行驶时，后视镜会自然下垂，不得不每隔几天重新调好；开关天窗时，天窗支架外盖会吱吱作响；遮阳板如果一直向前伸开也会出现自然下垂；还有各种内部嗡嗡声和嘎嘎声困扰。

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　　我们知道，《消费者报告》结合四个因素来评价品牌，包括车辆路试表现、车主满意度调查、安全等级和整体可靠性，但很明显，其中相当一部分评价都是主观评判。此外，《消费者报告》有时表现出的偏见看起来更像是个笑话，2015年特斯拉Model S P85D获得了103分（满分100）。然而，在此乌龙事件引起轩然大波的2个月后，特斯拉Model S因“可靠性下降”被降级为“不推荐”。

　　值得推敲的还有三菱。这家日本汽车制造商与菲亚特处于同一地位，按《消费者报告》的说法，主要是“道路测试得分最差”，并解释说三菱阵容中的每款车型都是细分市场得分最低的。反观另外一家日本汽车制造商斯巴鲁却拥有两项殊荣，分别是整体最佳主流品牌和主流品牌最佳道路测试。

　　最后还有一点，丰田和雷克萨斯这次未能赢得任何殊荣，这难道不奇怪吗？2019年11月，雷克萨斯刚刚在《消费者报告》中获得81分的可靠性得分，而马自达和丰田以77分并列第二。甚至此次品牌榜同期发布的“十大精选”车型榜单上，推荐的丰田车型比其他任何公司都要多。

　　具体而言，2020年度《消费者报告》按价格推荐精选车型，其中25，000美元以下类别中，只推荐了丰田卡罗拉；25，000至35，000美元类别中，推荐斯巴鲁森林人、力狮、丰田普锐斯和普锐斯Prime；35，000至45，000美元类别中，推荐起亚Telluride、本田Ridgeline和丰田亚洲龙；45，000至55，000美元，推荐的是雷克萨斯RX、特斯拉Model 3和丰田Supra。消费者报告的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。