动力升级 新款马自达3压燃版性能提升

江苏汽车网 2020年11月26日 转载【腾讯汽车】
  本文关键词:马自达3

目前,马自达 宣告将为即将推出的日版新款(2021款)马自达3带来一系列的 晋级,包含具备全速域自适应巡航 性能、悬架 晋级以及压燃动力系统的动力输出 晋升,使这辆紧凑型车更具驾驶乐趣。

作为年代改款车型,新款马自达3的外观和内饰与现款车型 维持了 统一。而此次 晋级重要 晋升了该车的操纵和动力性能。马自达 加强了驾驶员辅助系统,新款马自达3将具备“全速域自适应巡航 性能”,可在城市跟车的慢速交通中 积极操纵油门、刹车和转向,并且在高速工况下,还 支撑比现款更高的巡航速度。同时,整个驾驶员辅助系统的操纵逻辑也进行了调整,将变得更加流畅。

日版马自达3顶配车型采纳SKYACTIV-X发动机配合24V轻混系统,其在新款上动力 获得了 晋升,因为火花操纵压缩点火系统(SPCCI)的效率得到了改进, 因此动力从现款的最大功率180马力 晋升至190马力,峰值扭矩也从230牛·米 晋升至240牛·米。与此同时,发动机经济性的 体现也有进一步 晋升, 固然动力参数和经济性的 晋升看上去都 比较有限,但是动力和油耗的同时优化 依旧是一件难能可贵的 事件。

此外,发动机ECU的更新使得油门踏板的响应性和可控性变得更好, 可以带来更加平顺且线性的驾驶 感想。新款马自达3将对底盘悬架进一步 晋级,并且重点对螺旋弹簧和减震器进行了调整,从而实现更加 安稳的行驶,同时 舒服性和对 震撼的 克制将会变得更加出色。至于悬架 构造, 依旧是前麦弗逊和后“SEB蝶形仿生”扭力梁。

当前, 晋级后的马自达3已经在日本市场正式面市,同时柴油版车型也和步进行了 晋级。作为一款 寰球车型,马自达尚未 宣告新车何时在 其余市场销售。




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