在小型SUV领域，本田XR-V和缤智这两个兄弟车型可谓是呼风唤雨，凭借着不错的颜值和较出色的燃油经济性，博得了不少消费者的青睐，而本田也趁热打铁，将思域上的那台1.5T发动机也移植过来，推出了1.5T的缤智和XR-V车型，而这一做法也会吸引到一些爱好运动的年轻消费者的目光，不过另一重量级厂家也没有闲着，4月份刚上市不久的小型SUV也取得了不错的销量，6月份卖出了5230辆，销量紧追本田XR-V，而且在颜值和个性程度方面还要更胜一筹，这个车型就是上汽大众[报价 4S店]T-Cross。

人们印象中，大众品牌总是走稳重扎实的商务化路线，但随着年轻消费者日渐占据消费者的主体地位，目前很多厂商也在年轻化战略上发力，上汽大众也没有闲着，T-Cross的推出填补了大众在小型SUV领域的空白，更为重要的是，这是一款年轻消费者看了都说好、也能够消费得起的车型，毕竟指导价只有12.79-15.99万元，目前还有着5000元左右的优惠，而且起步就是自动挡，相比之下缤智、XR-V的最低配车型虽然价格还要实惠，但却是手动挡车型，而自动挡的车型都要超过了13万元，看来上汽大众还是摸清了消费者的心思，毕竟目前愿意开手动挡的车主已经不多了。

很多年轻消费者都是颜值控，所以T-Cross就迎合这部分消费者，在外观设计上比本田车型更加出彩，前脸采用了贯穿式的镀铬件以及熏黑材质的中网连接了两侧LED大灯，构成了一副硬朗的前脸，从前脸来看并不逊色于更高级别的途岳、途观L等车型，而下方的雾灯为全系标配，加上镀铬材质保险杠也拉伸了车头的视觉宽度。

T-Cross的长宽高尺寸分别为4218*1760*1589mm，略小于本田XR-V和缤智，不过2651mm的轴距还是超过了对手41mm。来到侧面，T-Cross采用了箭型双腰线的设计。这种别具一格的风格加上双色刀锋式多幅铝合金轮毂，使得侧面轮廓潮流动感。除了最低配车型采用了16英寸铝合金轮毂外，其余车型均采用了视觉效果更为出众的17英寸铝合金轮毂，全系都标配了205宽度的韩泰轮胎。

来到尾部，T-Cross采用了冠通一体式的尾灯造型，还加入了熏黑效果和黑色亮条点缀，总体上比较炫酷个性，而这在大众SUV车型中也是首次采用，具有非常高的辨识度。另外共有活力金、梦幻蓝、罗曼红、星辰灰和极地白五种亮眼配色，满足不同消费者对于颜色的不同需求。

打开车门进入车内， T-Cross采用了被称为“Color Matching”的设计手法，中控装饰条与车身涂装同色，加上钢琴烤漆面板组成了效果非常酷炫的双拼设计，不过低配车型显然没有这样的待遇，为了弥补视觉效果的差异，在中控饰板上采用了带有纹路的设计，也能营造出不同角度的型面变化。

另外，平底造型的三幅式多功能方向盘也是T-Cross的全系标配，中高配车型的座椅采用了双拼色风格更加运动。10.2英寸的全液晶仪表盘则增强了内饰的科技感，不过这台低配车型只有普通仪表盘结构，造型表现一般。安全配置上，最低配车型也配备了前排双气囊、ESP、胎压报警、上坡辅助等配置，而其余车型则增加了前排气囊、前后排头部气帘、倒车雷达和主动刹车等配置，相比本田车型也更齐全。

值得一提的是，T-Cross的高配车型还配备了年轻人喜爱的BEATS品牌音响系统和8英寸中控触屏，进一步提升了车内视听体验。而这款低配车型则是4扬声器音响+6.5英寸中控触屏结构，视觉效果稍逊一筹。而在舒适性配置上，定速巡航、发动机启停、手机互联、蓝牙电话、电动调节外后视镜、PM2.5过滤装置也是全系都有，而除了最低配车型外，还增加了后排空调出风口、外后视镜加热、车内氛围灯、LED大灯和日间行车灯、皮质和织物混搭座椅、可开启式全景天窗等更多配置，总体上也能够满足消费者的日常需求。

空调方面得益于2651mm的轴距，对于身高在1.8米左右的驾乘者来说，T-Cross的前后排头部空间均有4指，而后排腿部空间则达到了2拳，在同级别中达到了领先的水平，也压倒了以空间见长的本田XR-V和缤智，而且后排还配置了两个USB接口，座椅中央还带有安全头枕，中央地台的隆起也不明显，另外大尺寸的全景天窗，采光面积为0.87平方米，开启面积达到了0.27平方米。后备厢常规容积为329L，后排座椅可以按比例放倒，最大可扩展至1319L的空间，而且地板几乎全平，实用性表现也比较出色。

T-Cross采用了1.5L自然吸气和1.4T涡轮两种动力总成，均支持国六排放标准，其中1.5L发动机的最大功率为113马力，最大扭矩为145Nm，0-100公里加速成绩虽然只有13秒左右，但配合6速手自一体变速箱，燃油经济性表现出色，百公里综合油耗仅为6L，和本田缤智、XR-V的1.5L车型相比还要更加经济节能。

另外T-Cross还有着1.4T车型，发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250Nm，匹配7速双离合变速箱，0-100公里加速只需8.3秒，而百公里综合油耗也仅为7L。从参数和实际表现来看，也可以和缤智的1.5T车型扳一扳手腕。

底盘方面，T-Cross采用了前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁非独立悬架的组合，总体底盘调校比较舒适，对于颠簸或者起伏路面的震动过滤比较干净，但也不失大众车型的厚重感。短前悬和短后悬的设计不但提升了车身的通过性，而且操控更加灵活，轻盈但比较精准的转向手感也符合城市SUV消费者的需求。

综合来看，T-Cross有着年轻动感的外观设计、时尚潮流的内饰风格，强劲且经济省油的动力表现，宽大的越级空间表现，还有着全系自动挡和12.79万元的起步价格，这些都能让大众T-Cross在小型SUV市场立足并向本田XR-V和缤智发起挑战，在今后的日子里，若是T-Cross能加大优惠幅度，说不定能够卖得更加火爆，甚至登顶小型SUV的榜首位置也不足为奇。