国产Model 3续航升到600km,售价降到22万?会成为爆款吗

江苏汽车网 2020年3月30日

从工信部网站获悉,国产Model 3又新申报了一个车型,值得注意的是这款车的整备质量也大幅提升,这很大可能是长续航版,NEDC续航可达到600Km。

另外随着电池和其余零部件的全部国产化,有人预计国产Model 3入门车型售价可能会下降到22万。(真的假的?)

国产Model 3续航升到600km,售价降到22万?会成为爆款吗


根据申报信息来看,新车型的车身尺寸、基本参数这些与在售的Model 3国产标准续航后驱升级版一致,外观也没啥变化。

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但现款国产Model 3标准续航升级版整备质量为1614kg,这次申报的车型整备质量上升到了1745kg,增加了131kg。


这很大可能意味着装置电量增加,续航也随之上升,我们也知道,原来进口版的Model 3长续航后驱版已经停产,很有可能会在国内复产。

那么这款车很可能就是国产Model3长续航后驱版,NEDC工况续航将达到600km。

《高工车评》在之前的报道中也详细说过,在售的国产的Model3提供两个续航版本,NDED工况的分别为445Km和455km,这个续航水平比进口版是有所下降的,要知道已经停产的进口标准续航升级版NEDC续航里程为480km。即便是和目前自主品牌国产电动车相比,这个不超过500km级别的续航水平其实并不高。

所以国产model 3推出高续航版本也是意料之中,这意味着国产model 3的竞争力还会进一步提升。

另外公布出的详细参数中,该车配置的是特斯拉自由的型号为为3D1的电机,最大功率202kW(275Ps),对比进口版长续航后驱版的220kW(299Ps)略有降低,但225km/h的最高时速与进口Model 3长续航后驱版吻合。

我们已经知道,在售的Model 3国产标准续航后驱升级版有两个续航版本,分别为445km和455km,电池系统能量密度分别为145Wh/kg和153Wh/kg,耗电量分别为12.4kWh/100km和12.5kWh/100km,其余参数均相同。

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除了这些动力参数,大家最关心的还有电池供应商的问题。

之前特斯拉进口车型都是采用的松下的电芯,model 3国产化会不会换成国内品牌电池呢?答案是肯定的。

目前已经与特斯拉达成协议的已经有LG,另外就是宁德时代,这个很重要。

不久前,宁德时代官方已经发通告称,在2020年7月1日至2022年6月30日,特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。

除了电池换国产,其他零部件也会换国产。目前特斯拉上海超级工厂零部件本地化率为30%左右,计划到2020年7月提升至70%-80%,年底国产Model 3将实现全部零部件国产化。

这将直接助于特斯拉的国产车型降低成本,直接结果就是售价的下降。

今年1月,特斯拉将国产Model 3车型售价由35.58万下调至32.38万元,再加上2.475万元的国家新能源补贴,该车型实际售价约29.9万元,已经让不少特斯拉粉丝欣喜若狂。

而随着电池、其他零部件的全部国产,有人预计model 3的售价甚至可能会下探到22-25万元。

怎么样,大家是不是已经迫不及待了呢?