不久前，特斯拉再度在美下调了旗下车型Model 3和Model Y的价格。而一份新报告显示，这两款车是该品牌全球销量最高的电动汽车，其成本已低于美国汽车的平均交易价格。彭博社表示，价格战每年可能使特斯拉损失12亿美元，但特斯拉权衡利弊后，还是决定降价，以实现电动汽车和燃油车的平价。

根据该报告，美国市场上的入门级后轮驱动特斯拉Model 3的税前和额外费用前售价为38990美元，比美国汽车或皮卡的平均价格低8700美元。Model 3现在比入门级宝马3系便宜6500美元，比基础版奔驰C级低5800美元。报告称，上述价格还是在没有考虑7500美元的联邦税收抵免和州激励措施之前。在算上联邦税收抵免和燃油节省后，Model 3的购车成本甚至与丰田卡罗拉相当。

该媒体列出了特斯拉Model 3和丰田卡罗拉3年用车花费对比。根据美国环保署的数据，2023年丰田卡罗拉的平均年汽油成本为1650美元。该车型目前的建议零售价为21900美元。仅仅基于汽油价格和基本建议零售价，不包括维护和其他费用，卡罗拉三年的拥有成本约为26850美元。

据特斯拉称，Model 3在纽约的价格估计也处于类似的水平。该品牌估计三年内可节省3000美元的汽油费用，在考虑到7500美元的联邦税收抵免以及额外的2000美元的纽约州抵免后，Model 3的三年用车成本在不含税费的情况下，可能在26490美元左右。

不过需要注意的是，这些数字会因地区而有所差异，这些估计是保守的，因为它们没有考虑维护成本、销售税和其他费用。但价格平价的说法可以说并不夸张。

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