丰田亚洲龙这个车型，从上市前就一直保持着高热度。指导价20-29万元，定位比凯美瑞高，车身尺寸与雷克萨斯ES近乎相同，很多消费者对其都颇有兴趣。

相比高配车型而言，亚洲龙低配版反而更引人关注。那么低配版的性价比如何，值得入手吗？今天，我们就说一说亚洲龙的最低配车型。

外观

亚洲龙低配与高配车型的外观差别，仅在于轮毂造型、蓝色车标和门把手处，其他无异。视觉效果夸张的大中网，并没有因为是低配而减弱气势。

亚洲龙标配全LED大灯，同时大灯功能也都保持一致，全系配有自动大灯、大灯高度可调、自适应远近光等功能，这点非常厚道。

车尾方面，低配车同样也采用的是全LED光源，点亮后视觉效果出色。尾部双边方形排气也要给好评，尽管是低配，但气势一定要足。

内饰

内饰方面，与高配车相同的是，低配车中控台同样是软性材料包裹，其木纹饰板的点缀，也有助于衬托豪华感。

但低配车方向盘为塑料材质，手感比较廉价。不过多功能按键一个不少，没有缺一块儿的尴尬。

亚洲龙全系配备一块9英寸触摸中控屏，具备蓝牙和语音识别功能，高配车型在此基础上多了导航和手机互联功能。

仪表采用的机械式+液晶屏组合，全系如此，顶配也没有全液晶仪表。

亚洲龙低配车的配置表现非常不错，同级别应有的配置一个不少，ACC自适应巡航、可变悬架等功能大大提升了性价比。

动力

亚洲龙低配车（也就是汽油版）搭载的是2.5L Dynamic Force系列发动机，最大功率209马力，最大扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱。

关于动力，这台车的加速能力肯定不及带T的车型，适合佛系驾驶人员。不过，油耗表现确实是亚洲龙的优势，特别是混动车型。

综上所述，亚洲龙最低配车型是值得入手的。

首先，花20万出头可以买到一辆尺寸巨大的合资中型轿车，本来就是一件很划算的事。其次，亚洲龙最低配有着不错的配置表现，便利性、舒适性都有保障。

对于买来家用通勤，追求经济性，并且预算在20万上下的消费者来说，亚洲龙最低配车型非常适合。

除此以外

如果预算充裕的话，推荐选择次顶配的混动车型。

得益于混动，动力响应、加速感受会有明显提升，其行驶质感要比汽油版高出不少。更重要的还是油耗，百公里5个左右的城市油耗，真的是很香。

而且，混动车型有些更长时间和里程的延保，用起来更加省心。再者，高配车型的后排功能性丰富，例如多媒体控制台。满足家用的同时，还能兼顾商务需求。