北京 工夫8月28日 信息，据国外媒体报导，大众汽车 方案投资40亿美元用于开发联网和自动驾驶汽车技术，其中包含一个 支撑汽车共享、交付以及 其余服务的专有软件操作系统。而这项投资 方案出台的 机会，正值其竞争对手正在加大联网汽车业务，同时，该行业的 标准之争也在升温之际。

据路透社报导，大众汽车 方案在2025年实现这一 指标。投资将重要用于开发以云计算为 根底的联网汽车平台，以及 其余产品和服务。此外，被命名为大众操作系统的新软件操作系统vw.OS，将从2020年开始在该公司“大众”品牌的电动汽车中推出。

大众还 示意，全新的电子架构将有助于 增长自动驾驶 性能。与当前每辆车安装70个各自独立运行的传感器和操纵器不同，新汽车将采纳新的专有软件操作系统连接各种传感器。例如，这将使一个停车传感器收集的数据 可以帮助车辆的转向、刹车和导航系统，从而发现停车位并停车。

OTA软件

此外，大众还指出，假如操作系统是在(汽车创造商)内部设计，而不是依赖于各种传感器的不同供给商提供的第三方软件，那么对汽车进行无线软件更新就更加方便。

随着汽车创造商、软件供给商、 领取和商业 参加者等等 构建了联网汽车生态系统，在安装最好的操作系统方面，有着越来越多的测试和竞争。近期的证据来自沃尔沃，该公司此前曾 宣告将把谷歌助理(Google Assistant)、Google Play商店、谷歌地图(Google Maps)和 其余谷歌服务嵌入到下一代Sensus信息娱乐系统中。

而亚马逊(Amazon)和苹果(Apple)也在 踊跃开发联网汽车。丰田汽车(Toyota)近期 示意， 2019版卡罗拉将安装苹果的CarPlay和亚马逊的Alexa。事实上，大众汽车 示意，该公司 方案将WePark和 其余智能手机 利用嵌入到大众车载信息娱乐系统中，并将汽车与亚马逊这样的供给商连接起来，这些供给商 可以 使用一款 利用来 打开汽车，并将其用作送货地点。

不断增长的市场

据悉， 寰球汽车智能操作系统和信息娱乐系统的市场价格超过159亿美元，随着各汽车品牌不断 扩充联网汽车产品，该市场 将来几年将有望出现强劲增长。

与此同时，大众汽车的竞争对手也在 制订各自的 方案，以 晋升他们在互联汽车生态系统中的竞争力。其中，福特汽车组建自动驾驶汽车部门Ford Autonomous Vehicles，并 方案在2023年投入40亿美元。福特还 示意该部门还将负责 增长自动驾驶汽车(AV)业务，以 便捷用市场机会。Ford Autonomous Vehicles有限责任公司的 构造采纳第三方投资，总部位于底特律的福特Corktown厂区，并将持有福特在其自动驾驶系统开发 搭档Argo AI所 占有的股权。该公司还 示意，40亿美元投资 方案中的10亿美元将流向Argo AI。

据路透社报导，大众汽车近期 宣告对联网和自动驾驶汽车技术的投资，通过提供汽车共享、停车和包裹配送等新的数字服务，或将在2025年之前实现10亿欧元(约合11.7亿美元)的销售。

近几个月来，大众汽车也 体现出了对(汽车) 领取业务的直接兴趣。该公司早些时候曾证实正在申请英国银行业经营许可，以便在英国离开欧盟后， 可以 接续为汽车购买者提供融资。

越来越多的欧洲汽车公司 保持为消费者提供自己的融资，大众旗下的英国金融服务部门当前正利用其德国母公司的银行经营许可来发放汽车贷款。据统计，自金融危机以来，大众、梅赛德斯- 驰骋的母公司戴姆勒、宝马和雷诺发放的贷款总额添加了一倍多，达到4000亿欧元。