2018年，大众 集团以1083万的 寰球交付量，再次创下其年度销量历史新高。与2017年相比，大众 集团2018年 寰球销量同比微增0.9%。在 寰球重要市场，例如南美、欧洲、美国和中国，大众 集团交付量均有所增长。旗下大众乘用车、斯柯达、西雅特、保时捷以及兰博基尼等品牌销量均创下新的交付纪录。这也使得该 集团销量与雷诺日产三菱联盟 平分秋色，大众有望成为 寰球最大的汽车创造商。

    只管当前丰田和雷诺日产三菱联盟等竞争对手尚未发布2018年 寰球累计销量，但根据去年的销量数据以及此前发布的预测数据，大众 集团很有可能再次击败丰田，甚至超过雷诺日产三菱联盟。去年，联盟共售出1060万辆汽车；而上个月丰田预测，该公司2018年销量或在1055万辆左右。

各地区/市场销量

    在欧洲地区，大众 集团2018年共交付438万辆汽车到客户手中，较2017年微增1.2%。在中东欧地区，该 集团 体现尤其抢眼，共售出797,200辆汽车，同比攀升7.1%，而这重要得益于俄罗斯市场的强劲销量(同比劲增19.8%)。 只管2018年下半年开始 施行的新排放测试规程(WLTP)带来了严峻的不利影响，大众在西欧地区的交付量(358万辆)与2017年 大体持平。在德国本土市场，大众共交付了128万辆汽车，同比微跌0.1%。

    在北美地区不同市场，大众 集团2018年销量出现了两级分化。其中美国市场一共交付638,300辆大众汽车，同比微增2.1%；加拿大市场销量也实现了3.7%的增长，达118,500辆。但是墨西哥市场销量却较2017年出现了15.6%的跌幅。总的来说，大众去年在北美地区共售出956,700辆汽车，同比 着落2%。

    2018年，大众 集团在南美地区的 体现尤为强劲，交付量同比攀升13.1%至590,000辆，对 集团整体销量做出了重大 奉献。其中巴西地区销量更是亮眼，共售出401,700辆汽车，增幅高达30.4%，该地区的出色 体现也直接 对消了大众在阿根廷地区的销量跌幅(同比 降落22.4%至118,600辆)。阿根廷地区因为经济大环境较差，整个市场的情况依旧不是很乐观。

    在亚太区，大众 集团去年实现了0.9%的微增，共交付455万辆汽车到客户手中。但是2018年下半年，因为中美贸易争端，中国消费者汽车购买欲 减弱，对整个汽车市场产生了负面影响，汽车市场多年来首次出现萎缩，大众 集团下半年在中国销量也是连跌四月。 只管如此，与2017年相比，大众 集团2018年在华销量仍有小幅增长，共交付421万辆汽车，市场份额也有所增长。

    从品牌来看，除奥迪之外，大众 集团旗下品牌2018年均实现了销量增长。其中西雅特和曼恩分别实现了10.5%和19.6%的两位数增幅。在中国市场，大众品牌2018年累计销量达311万辆；奥迪销量再次创新高，同比攀升10.9%至663,000辆，其中国产A4L(售出163,300辆，同比激增42.6%)以及A3(售出91,200辆，同比攀升12.7%)尤其受到消费者 欢送；斯柯达在中国共售出341,000辆，保时捷在华销量则同比增长12%至80,100辆。