近日，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆在接受采访时表示，面对中国电动汽车市场的快速增长和激烈竞争，大众汽车已经无法继续保持领先地位。

布鲁姆指出，在这样一个高度竞争且快速增长的市场中，大众汽车并没有设立不切实际的市场份额目标。他认为，在当前环境下，能够在中国电动汽车市场取得超过10%的份额就已经是非常值得肯定的成绩。

2023年，尽管大众汽车在全球范围内实现了12%的增长，交付量达到924万辆，但在中国市场全年累计交付量仅为323.6万辆，同比增长幅度仅为1.6%，反映出大众汽车在中国市场增速放缓的趋势。

值得一提的是，大众汽车在中国的市场份额在过去五年间明显下滑。从2018年的18%下降至2023年的14%，这表明其在中国市场面临严峻挑战。

随着中国新能源汽车市场的不断渗透率攀升以及传统燃油车产品结构依赖的合资品牌如大众汽车与本土新能源汽车品牌之间的市场竞争加剧，本土品牌正在以空前的力度挑战合资品牌的既有地位。

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