在奔腾T99和我们见面以前，其实早已有T77和T33名声在外了。奔腾T77问世于2018年广州车展，定位于紧凑级SUV；奔腾T33在今年8月上市，更小的尺寸加上更亲民的价格，使其成为年轻消费者们青睐的对象。所以当奔腾T99摆在我们眼前的时候，已经变得愈发的自信和意气风发，尤其是表现在设计方面，传递给我们一种胸有成竹的气度，今天我们就来解析一下奔腾T99的一些设计特色。

当然这种踌躇满志的自信也是靠实力来积累的，例如前面提到的奔腾T77以及奔腾T33车型，而在今年的上海车展上，名为T2 concept概念车就是奔腾T99的原型车，我们不妨再来回顾一下，看看奔腾T99从概念车变成量产车的过程。在南方，给醒狮点睛有给予生命的含义，有了灵魂，才会变得更有灵气。对于车来说也存在类似的道理，T2 concept概念车亮相之初，一汽设计团队就展示了由“光影折学”向“光影魅学”的升级转变光影折学设计灵活，这种介于硬朗线条和优雅曲面的展现光影折学与性感曲面之间的设计表现形式，构成了T2 concept概念车刚柔并进的设计特点。

T2 concept概念车的整体线条非常平整，这是传统硬派SUV惯用的设计手法，给人的感觉可以说就是气定神闲，很有气势。但是在细节方面又使用了大量的曲面，所以整体看起来一点都不呆板，反而是很有自己的特点，例如前脸两侧竖直的进气口，再配合中间近乎夸张的中网，相信这些都给我们留下了深刻的印象。

侧面有两个非常显著的特点，其一就是粗壮的D柱造型，线条锐利且运用了镀铬装饰，在加上产品铭牌的标志，显得非常精致。其二当属由摄像头构成的外后视镜了，这是一汽奔腾[报价 4S店]展示技术实力的象征，当然在量产车上面是难以保留的。

几乎是半年以后，量产后的T2 concept概念车正式和我们见面了，取名为奔腾T99，其定位于中大型SUV，作为奔腾的旗舰车型有两点是让我出乎意料的，首先是速度快，指的是从概念车到量产车转变速度之快；第二是改变少，指的是概念车变为量产车，外形方面的改变少，这显示了一汽奔腾在造车方面的殷实的技术储备，另外还有对于拥护T2 concept概念车的消费者们的诚恳态度。

作为奔腾SUV家族的旗舰车型，T99拥有非常傲人的尺寸，长宽高分别达到了4800/1915/1685mm，轴距为2870mm。因为是五座的设计，所以相比那些硬生生塞进去七个座椅的车型，乘坐空间更为宽敞。而这个尺寸在笔者看来，也非常适合在城市中通勤，不会觉得过于庞大，容易停放，同时也保证了车内空间。

现在呈现在我们面前的就是最终版的奔腾T99，相比一下之前亮相的T2 concept概念车，是不是感觉最大程度的保留了概念车的风格呢，一眼便能看出其脱胎于T2 concept。其中笔者认为最具辨识度的便是整个前脸的设计，第一眼相信你就能辨识出其奔腾家族的身份，“数码雨滴”造型的格栅就很有自己的特点，相比T77整体面积扩大了不少，八边形构型也显得更有气势，给人一种不怒自威的神态，很符合旗舰车型的定位。另外仔细观察，奔腾T99格栅采用了PMMA+ASA免喷涂材质，所以呈现出类似金属的质感。

一定要说的还有奔腾T99两侧旗杆式的日行灯，这部分保留了概念车的风采，纵置的造型也非常新颖，在同级SUV中笔者还未见过，给人一种新颖简约的设计感。

以上这些特点，相信奔腾T99足以给你留下了深刻的印象，但总觉得缺乏一些灵气，所以设计师在发动机罩上也没有马虎，特别留下了散热孔，以彰显运动感。但最为吸引我的，还是头灯的设计。

奔腾T99的横向前大灯和纵向的格栅以及日行灯形成了很好的呼应，更重要的是在科技方面颇具看点，全部使用LED光源，并且远近光还是目前流行的矩阵式布置，可以对物体进行更精确的照明。在你上车或者锁车时，独特的律动点亮效果仿佛T99拥有生命一般，更增加了仪式感。

一个女子身材是否标志，比例至关重要，车身设计也有类似的道理。奔腾T99的侧面比例就正好是0.618，这称之为黄金分割，所以你会觉得整车非常协调。贯穿式腰线、悬浮式车顶起到了至关重要的作用，D柱造型在笔者看来则是画龙点睛的部分，断裂式设计和概念车如出一辙，很有奔腾车型自己的心意，这是否会使用在后续的奔腾车型上，我们拭目以待。

一般SUV车型使用20英寸轮圈已经非常抢眼了，奔腾的设计师们觉得还不够，所以在奔腾T99上配备了21英寸轮毂，造型灵感据说来自埃菲尔铁塔。其实灵感出处无所谓，能给予消费者出色的视觉享受就足够了，而奔腾T99这次可以说是做到了。

奔腾T99的尾部设计很好的和头部进行了呼应，同时传承了家族化的基因。贯穿一体式的尾灯相信是最先吸引到您目光的，同样是LED光源，夜晚的辨识度非常高。

后备箱则通过倒角构成了几何体的特征分割，凸显了层次感，这在中大型SUV中尤为重要。接着往下看，是纵置的旗杆式反光板，前后造型相得益彰，最下面则点缀了镀铬双出排气管，非常得体的展现了奔腾T99运动的一面。

最后，工程师们为奔腾T99准备了5种端庄大气的车身颜色：帝王蓝、富勒银、珍珠白、爵士棕以及幻影黑，笔者认为再加入一款红色就更加完美了。

下面让我们来到奔腾T99的车内，来看看整体的内饰设计。如果说量产车遵循概念车的外形，其实屡见不鲜，那内饰也秉承概念车就真的是凤毛麟角了，但我想奔腾T99算得上是其中之一。三块液晶屏起到了至关重要的作用，构成了奔腾T99非常富有科技馆的内装氛围。其中液晶仪表提供了丰富的行车信息；中间的屏幕则负责导航、行车功能和多媒体；下面的第三块屏幕则负责空调和座椅方面的调节。各司其职、错落有致，营造出层次感丰富的内饰造型。

在用料方面，整个中控台采用搪塑工艺包覆，左右则贯穿有电镀饰条，出风口和档把周围，则采用INS工艺的黑色钢琴饰板点缀。为了适合更全面的消费人群，奔腾T99提供了三种内饰风格，分别为运动、舒适及豪华，在我看来区别主要在于配色方面。运动为黑色内饰；舒适为浅色内饰，这应该更符合中年人的审美；豪华版则是棕色或咖啡色，年轻人或许更会为这种搭配买单。但无论您是何种年龄段，相信都能找到自己喜欢的主题风格，这才是奔腾T99最想展示的方面。

而在你开动奔腾T99上路之前，还有两点需要提醒您，其一就是悬浮式电子换挡杆设计，同样是彰显科技感的配置，在顶配车型上还是水晶造型，凸显奢华；其二是运动化的D型方向盘造型，手感真的非常饱满，配置的多功能按键也是非常全面和实用，而这些真的需要您驾驶一下，亲自感受才能有所体会。

编辑总结：

近年来自主品牌在造车方面的领域有目共睹，奔腾更是其中的领军人物。奔腾T99在经历了T77和T33车型后，在造型设计方面已经变得越来越成熟，同时也在形成自己的特色，我们非常欣喜看到这点，也希望奔腾可以在之后设计出让我们越来越惊艳的车型。