今年车市的“金九银十”让人颇感有些意外。合资品牌——“一汽马自达[报价 4S店]”品牌新车销量达8526辆。其中，台柱一般的阿特兹状态良好，时尚SUV——“马自达CX-4”也有颇为优渥的整体表现。今天，我们就挑选其中最有代表性的阿特兹、CX-4车型为您一探究竟。

全新阿特兹

全新一代阿特兹在外观上的整体变化，主要发生在前脸以及车尾。前脸大灯内部的光源更加精致，视觉效果更好。中网尺寸加大，内部的横条装饰改为了多边形的小格栅，下方的大镀铬条承托起两侧的大灯，底下的前保险杠和两侧雾灯框合并在一起，改为了直线条。

车尾变化较少，尾灯内部的细节更丰富，造型像飞机发动机。贯穿两侧的镀铬在位置上进行了微调，增加了尾灯的立体感。此外车尾后备箱盖的线条更加平缓，排气管中间的塑料覆盖件被取消。

外观整体变化不明显，细节部分上文已提到，整体的视觉效果质感有所提升，更大气沉稳。

全车皮质包裹的面积增加了许多，顶配车型采用Nappa工艺的皮质，部分能接触到身体的位置还增加了皮下的填充物。车内还增加了木纹饰板的装饰，选用来自北海道的栓木饰板，提升了豪华感。

内饰的门板、中控以及空调出风口等位置，镀铬材质的质感和设计也有所升级。高配车型仪表盘升级为半数字半机械结构，并且车机上加入了互联系统，增强了娱乐功能，支持carplay和carlife。

马自达CX-4

这不是一款足够正统的SUV，却是一款足够标准的马自达。?外形层面，与其说这是一款轿跑风处理的CX-5，不如说是一款加高版的昂克赛拉。外形风格足够硬朗，却也不失妖娆。在跑味儿与潮流之间，拿捏了一个不错的平衡点。

内饰则贯彻着强调实用的功能主义，足够好用，容易上手。较低的中控台高度，则提供给驾驶者一个不错的视野，从而可以更好地享受来自驾驶本身的乐趣。

?动力层面，虽说买马自达不买大排量，和咸鱼没什么区别；但构成CX-4实际销量大头的，却是价格平易近人、动力尚算得宜的2.0L车款。以2.0L车型的实际动力水准来说，它没有多强的动力数值和多么亮眼的加速成绩，但顺滑、流畅的动力表现却足以让人心生欢喜。驾驶者脚踝的每一丝游移，都能被车辆准确捕获，并作为改变动力输出的依据，驾驶起来有着涡轮车难以企及的线性、直爽。?

操控表现则延续着马自达一以贯之的优势。它不以“千钧之力”的躁动，刺激你的观感，却以人车之间的充分沟通让你渐生欢喜。方向盘手感并不像主流运动车型那样铿锵有力，而是以足够明晰的轻盈，在驾驶者与车辆之间形成直截了当的沟通。底盘动作足够高效、轻巧，能很轻松地循着你的心意，给到你心满意足的反馈。

最后说两句

根据乘联会所发布的权威数据，当前中国车市依旧处于“寒冬”之中。而在这样一个寒冬之中，一汽马自达能够有这样表现，无疑离不开一汽马自达品牌在产品、营销等层面所付出的努力。更强产品力、更高性价比都让一汽马自达成为了一个具备性价比与被选择理由的品牌。