本文关键词:凯美瑞,一汽丰田,卡罗拉,广汽丰田,雷凌

丰田车在这两年 向来不愁卖，尤其是卡罗拉和雷凌这两款紧凑级车，终端优惠很少，但销量始终 维持前列。2020年，卡罗拉+雷凌全年销量将近57万台，且主机厂和经销商都 维持是行业最高利润值， 兴许是看到了 本身在紧凑级市场的优势，一汽丰田[报价 4S店]趁热打铁，即将面市一款全新车型。

这款车便是在去年广州车展亮相的ALLION“亚洲狮”，听名字就晓得，这款车的家谱跟“亚洲龙”有些渊源。实际上它便是卡罗拉的拉皮版，你 可以把它看做是卡罗拉PLUS。但它搭载了一台2.0L自然吸气发动机， 因此一汽丰田给他的定位是“卡罗拉与亚洲龙之间”。

这个定位就算 比较“ 暗昧”了。因为卡罗拉是 标准的A级车，而亚洲龙是一款B+级车，因为车身将近5米，你也 可以把它当做一款C级车来 对待。那么一汽丰田就给消费者留下了 遐想空间，这台“亚洲狮”会不会对标了广汽丰田[报价 4S店]的凯美瑞呢？

当然，为了不被口诛笔伐，一汽丰田不会直接这么 声称，但在报价区间上却下了功夫，据说搭载了亚洲龙同款的2.0L发动机，起报价在15万起步。比卡罗拉的起步价高了5万左右，跟顶配混动卡罗拉的价格相当。

与此同时，广汽丰田的凯美瑞起步价仅为17.98万，与之相差2万价格区间。亚洲龙的起步价为19.98万，这种递进关系 明显，丰田是想将10-20万区间市场全部填满。

但是，该车除了搭载了一台2.0L自吸发动机外， 其余都与卡罗拉同平台，无论是外观还是内饰， 几乎 如出一辙。车身长度4.72米，轴距2.75米，而卡罗拉的车身长度4.62米，轴距2.7米。两款车的宽度、高度数据 彻底一样， 细微的差别恐怕很难用肉眼 视察得出来。假如在配置上没有 性质的区别，很难 设想起步价5万元的差距如何填补。

当然，这个价格当前还没有得到官方 确切认，但有 信息说在3月底就会正式面市。短短一个月 工夫里，通过舆论的发酵， 兴许能让一汽丰田有所改变。但不可 否定，就当前所看到的数据，这款车起步定价假如达到15万，将没有性价比可言。你们会为这么一款加长版卡罗拉多掏5万元吗？

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