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假如让消费者选出一款大众心目中知名度最高的SUV，那么答案 定然是本田CR-V，这款车在国人心目中已经成为了城市SUV的代表车型，并且从它每个月的销量来看，也已经是合资SUV的天花板。

自从2004年本田将CR-V这款车带入中国，这已经度过了它在中国的第17个年初，并且在国人心目中留下了非常深刻的印象。这次在 大力 推广新能源汽车的环境下，本田也将推出了一款插电混动新款的CR-V， 不仅如此，本田CR-V将成为全部汽车品牌中，唯一涵盖燃油、混动和插混三种动力系统的SUV车型，这也算是在行业领域内做到了标杆！

话不多说，我们先来看看CR-V插混版的外观设计，连续了现款的车身造型，中网处搭配了本田 标记性的蓝色LOGO。中网是横向贯穿左右的镀铬 装璜条，并且为了让他看起来更加有 品位感，做了多层 重叠的镀铬 装璜条；下方的进气格栅的 款式也是当下最 风行的蜂窝状，大灯组为异性状并且被镀铬 装璜条包围；车身的腰线 绝对较浅，减少了一丝运动感，反而添加了一些沉稳的感觉，让整辆车从外观上带给人的感觉 绝对 比较沉稳，这也 比较 相符CR-V这几年在市场中的定位。整车长宽高尺寸分别为4694/1861/1679mm，轴距为2660mm，尺寸比燃油版有一些 晋升，外观看上去更加大气。

说完外观我们再来看看内饰。CR-V插混版的内饰也没有给人太多的新奇感，和外观一样，同样也是连续了燃油版CR-V的设计，但是在中控台做了一些微调，让中控台 部分看起来 绝对整洁，也算是变相的 晋升了一些车内的格调。CR-V插混版 使用了三幅式的多 性能方向盘，并且和现在大 部分车型不一样的地方是中控屏幕是内嵌式的，当前在市面上这个价位的车 根本都是突出式的中控大屏，不过这样让车内看上去非常 融洽。

最后我们再来说说动力，CR-V插混版搭载了一台型号为LFB13的2.0L的发动机和电机，构成了现在CR-V插混版的插电式混合动力总成系统。在这个动力系统中，系统综合最大功率 可以达到158kw，搭配了本田传统的E-CVT变速箱。

但是，CR-V插混版的报价为27.38万元-29.98万元，比传统的燃油版贵了很多，也比 其余同级竞品要贵，单单从价格上来说，这个价格在市场中的优势不大，那么消费者是不是会为此买单呢？我们翘首以待。

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