两天后的6月16日，东风日产[报价 4S店]即将迎来自己的15岁生日。

    用副总经理陈昊的话讲，“15岁，恰同学少年，风华正茂，如何以企业之少年志气向青春告别， 以什么样的 姿势 果敢投身于时代洪流中去，这将是东风日产接下来需求去思考的。”

    而说到生日，自然离不开礼物二字。

    “智行+”车 联络统的正式发布无疑 可以视为礼物之一，因为这 不仅是日产智行科技 策略落地中国的重要一步，同时也是助推东风日产向全面智能化蜕变的核心武器。

    固然东风日产并不是第一个推出智能车机系统的企业，但 可以同时做到 占有11项自主 常识产权，并将其 拆卸在合资品牌车型之上的， 可以说 百里挑一。

    事实上这也 彻底秉承了东风日产“ 依靠日产 寰球研发实力，汲取国内外先进技术，以独有的智联基因反哺 寰球”的智能网联 策略规划。

    “今日这一块小小的屏，其实代表了东风日产跨出的一大步。”陈昊 示意。

    可以说，东风日产的15年，既见证了中国汽车黄金时代的波澜壮阔，也 经历了低谷期的 波涛汹涌。那么下一个15年，东风日产又将如何在竞争更为 强烈的市场环境中胜出？

    陈昊给出的答案是：文化+技术。

    在他看来，“技术创新”与“文化传承”这两条发展路线，将是东风日产 将来事业发展的重要指南针。技术是企业这艘大船远航的动力，文化则是它的压舱石， 维持定力，精准发力， 威力 保障我们最后能 到达 目标地。

    去年底，东风日产发布了新中期事业 方案，并提出“到2022年， 挑战合资品牌TOP3”的宏伟 指标。与此同时到2022年，东风日产的年销量要达到160万辆，在合资非豪华 营垒中市场占有率超12%，盈利 威力达到行业前三。

    今年1-5月，东风日产终端实现销售42.3万辆，同比增长10%，如不出意外 实现年度117万的 指标不成问题。

    不过摆在东风日产面前仍有一个 事实问题：产能。

    固然官方 材料显示，当前东风日产共有广州、襄阳、大连、郑州4大生产基地共计5座工厂，累计产能也达到了近130万辆，但去年国务院曾针对包含汽车等在内产能过剩行业出台了“各地不得以任何 模式新增产能”的 有关规定， 因此要想达成160万甚至更高的产销规模，东风日产不得不更多借助 集团内部的资源。

    事实上就在6月初，东风有限便已和常州市政府达成 协定，对现有东风常州基地的产品定位进行 策略调整，新增改造投资10亿元，同时采纳东风日产的 标准生产线投产日产品牌车型，年产能可达到12万辆规模。

    此外根据腾讯汽车了解到的情况，早在今年5月东风日产便已与神龙公司就其第二工厂的”转让”进行了前期 考查与探讨，而据神龙内部员工 泄漏，第二厂 部分生产线转移至一厂的改造工程已在进行之中，为此上个月神龙第一工厂曾放假20天之久。

    在未 签订正式文件之前，东风日产与神龙两方在现阶段自然不会对外有任何回应，但据了解该项 目标内部人士 泄漏，此番双方联手的可能性很大，而一旦达成 协定，这座年产能15万辆同时也是PSA 集团的 寰球样板工厂，无疑也将成为东风日产15周年所收到的另一份“大礼”。