新款GTI最革命性的变化就是加入了ACC（Adaptive Chassis Control）控制系统。这套系统可以通过改变空气悬挂的相关参数，来控制车身的高度以及悬挂系统的硬度。你可以选择“舒适”“正常”和“运动”三种模式。

    此外ACC还可以控制油门和转向的响应程度。如果你选择了运动模式，那么油门响应将会更加积极，同时转向也更加灵敏、直接。

    除了ACC之外，新款GTI还加入了XDS电子限滑系统，并可以与ESP（电子稳定程序）之间传输数据，来精确的控制车身的滑动，并在关键的时候保证车身姿态。

    动力方面依然是那台2.0TFSI直列四缸自然进气发动机，只是动力被重新调校至210马力。比五代GTI多出了10马力，同时还要比五代GTI更加经济。百公里加速7.2秒，最高时速237KM/H。据悉，新款GTI在巴黎车展首发之后，将于明年春季投入量产。