虽然是三款小得不能再小的车子，但俗话说麻雀虽小，五脏俱全，因此如何兼顾造型设计和实用性就成为了这三款小车最需要考量的地方。虽然QQ的卖相并不难看，甚至感觉比蓝本Matiz还要有新意，但这里最应该说的就是奔奔了。意大利I.De.A的设计使我们对它一点不敢小视，不过说实话，它的比例并不太好看，由于过多的线条凝结在了又短又高的车身上，再配上相比之下更小的轱辘，让人不禁怀疑意大利人对这款车的设计态度。

『奔奔的原创性设计非常值得鼓励，但复杂的线条使它看起来有些不合比例』

    相比之下，模仿Matiz（通用的Spark）的QQ虽然更符合年轻人的审美观，但却失去了原车的那种缜密感觉，把小车做的轻飘了。不过这些并不是最重要的问题，毕竟买这个级别小车的人不应该对外观有过分的要求，但做工还是要尽量中规中矩滴，否则不仅看着廉价，而且也难以熬过几年。在这个方面，虽然同样是来自中国车厂的产品，但奔奔在钣金工艺和接缝上都要好于QQ，虽然与韩国车Matiz还有差距，但基本问题不大。

『奔奔活泼的椭圆形中控台受到了俄罗斯试车手的好评，比另两款强多了』

    在内饰设计上，最有意思的依旧是奔奔。虽然内饰覆盖件都是会反光的黑色硬塑料，感觉非常廉价，但做工还是能够令人接受的。与Matiz吝啬到不给转速表不同的是，另外两款中国车在仪表设计上都足够大方，而且样子也很耐看。在中控台的设计上，QQ基本上就是Matiz的翻版，除了空调出风口的设计以外，基本相同。而奔奔的圆蛋设计还是最有意思的，与车身的设计很有默契，空调旋钮的尺寸比较大，用起来很方便。与QQ和Matiz过时的卡带机相比，奔奔的单碟CD播放器与它们不是一个时代的。

    在座椅的设计上，奔奔不仅座椅高度可调，而且包裹性也不错，唯一的不足在于它的前后行程不够大，对很多大块头的俄罗斯人来说比较难以找到合适的驾驶位置。QQ和Matiz的座椅都比较直，但在舒适性上，Matiz的更好一些。而对于后排乘员来说，奔奔的空间也足够大。如果后面挤上三个人的话，也可以在短距离的旅程上跑一跑，但如果是在QQ和Matiz上，基本就无法满足需要了。另外，很重要的一点是，Matiz和它的中国翻版都没有头枕，而奔奔却有两个，提高了后排的舒适性。

『QQ和Matiz的行李箱都可以放平，但QQ的头枕则使它的行李箱成了坡地』

『在前排座椅上，QQ的太平，Matiz和奔奔的都比较舒服』

    最后我们来看一下三款车的行李箱容积。从视觉直观上就可以看出，奔奔的行李箱更宽，开口也更低一些，但它的问题在于后排座椅不能完全放平，而这对于那些需要放置比较长物件的车主来说，并不是个好消息，况且另外两个竞争对手却都可以获得较为平整的行李箱容积。因此，在这个方面，奔奔落了下风。