据统计，今年9月份，全国汽车产销虽然止跌回稳，环比出现明显增长，但是与上年同期相比依然为负增长。1'9月汽车产销总量尽管超过700万辆，但同比增幅较今年前8月的同比增幅进一步回落，整体汽车产销形势依旧比较严峻。

　　北京车市的情况在全国车市中的地位举足轻重，是全国车市的风向标。处在此种大背景下的北京车市，特别是第三季度以来受到举办奥运会采取限行等相关政策影响，今年的销售情况会是怎样？北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖在本月15日举行的2009中国汽车市场影响因素研讨会时说，2008年北京汽车销量完成45万辆目标已无悬念。

　　数据显示，2008年1月至10月15日，9个半月的时间，北京1至9月份汽车销售32.2万辆，比去年同期增长16%。苏晖说，如果四季度每月销售3万辆，那么今年的汽车销量肯定超出年初预计的45万辆，完成50万辆完全有可能。

　　研讨会上，苏晖对今年影响北京车市的相关政策逐一解释，他认为限行限量的政策反而促进车市的发展。

　　北京举办奥运会，有人说对北京的汽车销售有不利的影响，苏晖认为这个观点是不对的。他说，事实上，奥运会客观地来说是大大促进京城汽车市场的活跃。

　　到目前为止，6月、7月份是京城汽车市场历史最好的月份。7月份的销量达到4万2千辆，相当于一个中型城市年销量。这样的销售成绩影响因素主要是奥运实行单双号限制政策的原因，刺激一部分人更新换代车型或购买第二辆车。

　　8月份奥运会举行期间，京城车市的销售量有所下降，但是进口车市场异常好，几乎脱销。原因是国家出辆提高大排量车消费税，这一政策大大刺激了汽车市场。

　　进入9月份京城的车市很稳定，到了月底黄金周期间车市非常火爆。因为10月1日开始可以自选车牌号，京城消费者爱凑热闹，为了选好号赶紧买车，这一政策也刺激了汽车消费。

　　关于一些报道中提到北京一些经销商的经营状况不是很好的情况，苏晖说，只是个别销售店经营比较困难，这其中有很多复杂的原因。总的来说，1到9月份京城总体销售应该是历史水平，销售总量非常好。2008年北京的汽车销量将在全国汽车市场形成一枝独秀的局面，销量应该是在45万到50万辆，销售50万辆目标完全有可能。