暂停业务已陆续恢复

　　10月30日，记者在从众车险看到，该公司车险销售、客户服务等部门已陆续恢复工作。据从众内部人士介绍，10月15日左右，从众车险此前遣散的员工，部分已接到了复工通知，待遇不变。从众车险首席运营官张作元接受记者采访时表示，“继续使用老员工是因为他们对客户比较熟悉，能更好地为会员服务。”

　　此前，本报曾报道，由于资金链出现问题，从众车险拖欠保险公司保费高达1100万元。车险销售、会员服务等项目一切暂停。直至10月中旬，从众车险才完成股权重组，得到新股东1000万元的注资。而原股东高洪庆已离开从众，拥有保险从业背景的首席运营官张作元或将出任公司重组后的首席执行官一职。另外，从众车险的全部股权被五五均分，其中一方依旧是原公司大股东；而新股东是上海润岛文化传播有限公司的法人代表焦安。

　　据从众车险内部人士介绍，自公司恢复运营以来，每天的业务量不大，客户对从众车险的信任恢复与信心重建都需要时间。据了解，为了保证在还款期间内公司的正常运作，两家股东还向从众投入了大约1000万元的流动资金，而从众车险目前一个月的支出也只在40万元左右。

　　拓展保险中介增值业务

　　相比于股权重组，从众车险的会员们更为关心的是服务保障，这将直接关系到会员切身利益以及次年投保的去向。对此，张作元表示，目前会员服务已经全面恢复，到11月还会有新的增值服务推出。

　　据了解，今后从众车险除了单一车险业务之外，还将与6家汽车修理厂合作，将客户吸引到汽车修理厂去，然后从汽车修理厂收取返佣。这种做法将使从众的经营业务拓展到汽车装潢、加油站、汽车附属用品等领域中去，以提升利润率。

　　此前，从众新股东焦安曾对外表示，从众车险的巨额债务是恶性竞争产生的恶果。“急于冒进！给客户礼品等这些成本支出完全超出了公司可以承受的范围，导致了公司出现巨额保费亏空。”

　　对此，张作元表示，股权重组后的从众将在运营方式与盈利方式上进行整改，由此前深入价格战转向专攻客户服务。“服务是中介存在的根本，从众今后不再通过低价的优势吸引客户，在出售车险方面保证一定的盈利点，以此保证更好的会员服务持续推出。”

　　精减会员避开价格竞争

　　另据记者了解，从众有意精减部分会员，以此来取得“优质会员”的满意度。张作元表示，尽管目前国内的消费环境还没有达到这样的水平，但从众愿意借这次危机转型，培养优质会员。也就是说，从众车险今后将不再与目前上海另外两家大型车险中介机构——车盟与盛大展开价格上的正面竞争，而是寻求错位竞争。

　　对于发生这样的转变，会员们又做何想？从众的老会员张先生表示，会关注从众车险的变化，若是真如上述情况，他还是愿意继续在从众购买车险。而在从众歇业期间受到“冷遇”的会员，几乎都表示将更换机构购买车险，其中车主黄先生表示，他将在平安等有电话直销的保险公司购买车险，一来保险公司相对稳定，二来价格便宜。