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运动又时尚的三款车,帮你荐 |
2009年春节即将来了,习惯了朝九晚五,逐渐变得有些麻木的你,是否对发动机的轰鸣和踩下油门时的推背感充满了幻想?是否在出租车上总希望司机能在交通指示灯刚刚变绿时第一个冲出去?忙碌了整整一年的你,是否想趁这个机会,抛弃所谓的职业套装,穿着时尚个性的冬装和家人或者几个朋友一起出去疯玩一下?如果你的回答是“是”,并且近期想购买一款15万以下既运动又时尚的中级车,那么本期的购车推荐可能会对你有所帮助。 一 、长安[报价 图片 4S店 新闻] 福特[报价 图片 4S店 新闻] 三厢福克斯 厂商定价:11.89万-15.19万 车型特色:操控性不错,外观运动味十足 福特福克斯无疑是福特汽车引入中国最成功的作品之一,09款福特福克斯采用了新的充满活力的“动感设计”理念,融合了已经在S-MAX、蒙迪欧-致胜上熟练运用的充满表现力和时代感的关键元素,营造出一股蓄势待发的形态,充分诠释了“运动中的能量”。 三厢的福克斯比两厢车型更多了一些沉稳,由于增加了后备箱,相比两厢车型更适合家庭使用。另外,三厢车型同样拥有不错的操控和动力,对于那些追求时尚,想拥有出色驾驶感受的消费者,福克斯是个不错的选择。福克斯车型最大的优点就是操控性能和紧凑的手动换档感受。对于福克斯而言,1.8L和2.0L两款发动机都能够提供充沛的动力,但不足的是油耗有些偏高,而且4速自动变速箱匹配性不好。如果消费者购买的话,更关注手动档不仅更实惠而且更能体会到福克斯的驾驭乐趣。 目前福特福克共有四款车型,三款自动档和一款手动档。主要配置有,天窗、自动恒温空调、布座椅和皮座椅、支持ipod和USB、高保真立体6喇叭、CD、倒车雷达,ABS和四气囊等。 厂商定价:10.88万-16.18万 最新引进国内的世嘉C4,由于是5门版本,车尾造型较奇特的三门版收敛了很多。尽管如此,外观依旧亮丽,舒展的车头配上稍显局促的短小而圆润的车尾,与C6神似,世嘉在同级别两厢车中独树一帜。摆脱了凯旋累赘的尾巴,世嘉总算可以轻松的以运动的本来外观展示在世人面前。 世嘉的中控布局和凯旋基本一致,中置电子仪表台,外圈转动中心不动的方向盘。都给人非常新奇而独特的感受。不过很多人还是喜欢福克斯这样的传统仪表设计,就国内消费者习惯而言,传统仪表设计风格也许更能够很好的适应。 与世嘉灵动的外观有些不同的是,世嘉在行驶过程中更多的体现出稳定的特点。扭动方向盘的第一感觉就是助力偏沉,有些德国车的味道。行驶过程中世嘉的稳定性更是出众,尽管悬挂调校得并不算硬,但在弯道中的侧向支撑却十分优异。试驾中,感觉世嘉的悬挂系统韧性非常好,在颠簸的路段悬挂能够吸收轻微的震动,完全是一派舒适性的风格,但是在通过弯路时悬挂能够给予足够的支撑,可以说是兼顾了舒适性与操控性。 世嘉有两款引擎可选,分别是排量1.6升的TU5JP4和2.0升的EW10A,在PSA集团的车型中,这两款引擎被广泛采用,它们的性能参数都比较主流,虽然1.6升动力仅仅是满足代步需求,缺乏足够运动感受,但是2.0升的EW10A,在同排量引擎中具有最高的性能表现。 厂商定价:14.78万-18.88万 与同级车比较,思域的优点集中在其时尚动感的车身外观以及科技感十足的内饰设计的完美结合。思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计,上层仪表只显示时速、水温 思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机,最大功率103千瓦,最大扭矩174牛米,通过在行驶状态下控制气门关闭时间,控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化,实现最大扭矩的行驶,在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准,而油耗仅为1.5L级。进一步提高的发动机支架刚性,彻底实现了各零件的轻量化、小巧化,同时提高了静音性能。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配,205/55 R16 的轮胎在外观上体现了运动特色,也增加了制动时的摩擦系数。 编辑结语:以上推荐的都是目前市场上主流的运动时尚型家轿车型,他们拥有各自的优势和不足。就目前来说,我们更看好福克斯的发展。因为在相差不大的性能前提下,福克斯的性价比还是较高,再加上较大的保有量,其维修保养的成本也较低。对用户来说后期的使用成本很划算。至于最后选择哪款车,消费者开始根据自己经济状况量力而行才是最理性的消费观念。 |
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