此次南京国际汽车博览会中的一大亮点就是经典老爷车，下面重点给大家介绍一下：

红旗CA-770

    红旗CA-770,此车为周恩来总理座驾。1972年美国总统尼克松访华时，周总理把这辆车安排给尼克松专用，事后尼克松对中国的红旗车给予高度评价。

福特GPW

    美国willys-overland公司40年代出品，是现代越野车的鼻祖。在美国甚至世界吉普车发展史上具有不可替代的地位。此车在二战时期，在战地搜索、侦察和执行特殊任务上立下了不朽功勋。是在汽车爱好者中极受推崇，享受极高声誉的经典战车。此车1943年出厂，曾为国民党某高级将领座驾，被我军缴获后，随刘邓大军南下，为刘邓指挥部作战指挥车。

上海敞蓬车

    中国上海汽车制造厂1970年出产。敞蓬检车，车身冗长，流线型设计，是重大活动、阅兵式专用车辆。此车型上海汽车制造厂仅出产二辆，十分珍贵。是许多历史事件的见证和载体。周恩来总理曾用此车陪同西哈努克国王在上海检阅三军仪仗队。

苏联吉姆车

    前苏联莫活托夫汽车厂制造，前苏联国家领导人专用轿车，四门三排座位，中排为折叠式。此车型在中国当时主要配备省部级干部。此为刘伯承专车。

嘎斯69

    前苏联高尔基汽车制造公司50年代产品，前苏联50年代最为流行的越野车辆，主要是军方使用。1950年中国出兵朝鲜，前苏联领导人斯大林为履行国际主义义务，提供了大批武器装备。临危受命的中国朝鲜战争前线统帅彭德怀元帅就是乘坐这辆车指挥战争的。

吉斯115防弹车

    这款吉斯115防弹车是毛泽东当年座驾。40年代产于苏联斯大林汽车制造厂。此车为斯大林送给中国的5辆防弹车之一。吉斯115自重7.72吨，直列八缸，部分车体有装甲，车窗上安装有8厘米厚的防弹玻璃，能够有效阻挡子弹和弹片的袭击，借助一套液压系统才能升降；底盘上安装有厚重的钢板装甲，能够经受住地雷爆炸的冲击。车厢内还有一道可升降的中隔墙玻璃，能与前面驾驶舱隔开，即防弹又保密，是专供中央领导乘座的高级防弹轿车。

伏尔加M21

    前苏联高尔基汽车制造厂55年出品，直列四缸，独立悬挂，车头上的标志为一只站立的小鹿。前栅为上外下凹式设计,立栅。此车曾大量装备前苏联部级以上干部。中国进口量不多，目前已出现的国内收藏不超过3台。建国初期，陈毅将军曾选用此车型做工作车。

奔驰280S

    德国梅赛德斯-奔驰公司1968年生产的280S型轿车。108底盘，六缸直列，汽油发动机。车长4800X1900X1450，轴距2750，轮距1500，空车重1937Kg，手工四档，右舵，液压制动，立灯。是现代S级车的鼻祖。在奔驰车系中具有相当高的地位。建国初期，曾为朱德同志座驾。