美国汽车巨头通用汽车公司9日清除了所有重组面临的法律障碍，将正式走出破产保护获得重生。“新通用”将在10日宣布成立。

图为新君威

　　9日，纽约联邦法官驳回了反对者提出的延缓通用重组的上诉请求，为通用重生清除了最后的法律障碍。纽约破产法院本周初同意通用出售资产的判决自当天中午正式生效。通用汽车公司发言人朱莉·吉布森说，公司正在努力整理相关文件，尽快完成资产出售交易。

　　据悉，“新通用”将在10日上午召开新闻发布会，首席执行官韩德胜将宣布公司新的发展战略。

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　　目前，美国财政部已同意向“新通用”注资600亿美元，联邦政府将因此持有其60％的股权。另外，汽车工人联合会持股17．5％，加拿大政府持股约12％，公司债权人预计持股10％。新公司将保留“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“GMC”4个核心汽车品牌，萨博、悍马等亏损品牌将被出售。与破产前相比，“新通用”将减少480亿美元债务和医疗开支，并削减40％盈利能力较差的经销商。

　　“新通用”的另一项优势是将拥有更低的劳动成本。此前，通用汽车工人的工资远远高于国际同行水平，而新公司将和汽车工人工会签订新合同，工人工资有望降至日本丰田公司工人的工资水平。

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　　据悉，为了进一步控制成本，韩德胜还将在10日的新闻发布会上宣布裁减4000名白领员工，其中包括450个高级管理职位。因此，“新通用”在美国的员工人数将降至8．8万，全球员工人数为23．5万。

　　分析人士指出，除了控制成本之外，“新通用”必须将自己的产品形象改头换面。已往通用汽车的形象像只庞大的油老虎，而未来燃油经济性更高的汽车才是发展方向。来自美国汽车工业基地密歇根州的国会议员加里·彼得斯说：“美国汽车产业将更加积极地寻求新技术，并变得更加具有全球竞争力。”

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　　通用汽车公司于今年6月1日宣布破产。这家百年老企业过去4年亏损超过800亿美元，并在去年将全球最大汽车制造商宝座让给了日本丰田公司。通用原本预计走出破产保护程序需要60天至90天，但实际上仅仅用了40天。