5、中高级车市场走势　　

图表 21中高级车主力品牌08-09年走势

　　日系车是中高档车主力，受休假影响而带动整体中高档车销量低迷，8月环比7月下降2%，成为唯一环比下滑的细分市场。

　　8月中高级车走势回落明显，属于8月环比下滑最大的细分市场。8月中高级车厂家销量同比增长59%，相对自身前几个月的增速依旧明显提升，由此带来中高级车厂家销1-8月较08年增速实现正增长11%。

　　雅阁、凯美瑞、天籁的三强被君越挤入。8月的中高级车万台以上第一阵营的主力品牌在雅阁和凯美瑞外又增加君威的加盟。从零售看，领军车型凯美瑞与雅阁的竞争差距并没有拉开。

　　各主流车型维持7月的降价趋势，继续降价促销。马自达6和帕萨特的8月走势较强，昊锐的上市对帕萨特零售没有明显影响。随着各车型促销活动的逐渐开展，级别整体优惠增长幅度开始减缓。。

　　6、高级轿车市场走势　　

图表 22高级车主力品牌08-09年走势

　　8月高档豪华型车销量下滑较大。8月高档豪华型车销量同比增长37%，较7月增长10%。结合进口车的近期旺销状态，未来的增长潜力仍应较大。

　　由于奥迪的豪华车市场处于绝对优势地位，其7月的短期停产休假基数偏低导致8月的增长较大，并导致豪华车市场的8月总体大幅提升。其中奥迪A4 的8月实现4000台的新突破，这也是B级豪华车的历史新高，体现私人购车热潮的强势增长。

　　8月的皇冠销量小幅回落，但相对08年的奥运低点增长较大。宝马3系保持较稳定态势。沃尔沃的新品S80表现较强，改变了S40的低迷趋势。

　　受进口车配件税即将下调影响，高价位豪车开始降价促销。由于政策还未正式正式实施，销量较好的车型8月价格以稳定为主，使得级别整体优惠幅度相对稳定。

　　7、MPV市场走势　　

图表 23 MPV市场主力品牌08-09年走势

　　MPV市场8月实现年度的累计销量正增长，回暖态势逐步体现。8月厂家销量同比增长73%，环比09年7月增长11%，厂家国内销量增减幅度也类似。09年1-8月的MPV实现1%的正增长，带动狭义乘用车市场的全面正增长。1-8月的MPV同比增长的向好态势意义重大，作为商务车型代表的MPV市场，其同比销量走强预示着经济向好带来的企事业单位的数量和商务活动均有回升趋势。

　　8月奥德赛新品逐步到位，瑞风、风行的增长喜人，而途安的曲线上升也体现私人市场的逐步回暖。。

　　8、SUV市场走势　　

图表 24 SUV市场主力品牌08-09年走势

　　SUV市场逐步进入成熟期。8月SUV厂家销量同比增长73%，较7月增长10%。其中厂家国内销售和零售市场表现好于开票增长。但出口市场危机仍较重，虽然众泰出口本月回升到2000台，但持续性不强。

　　09年SUV增长动力仍是中高档车型，本月新品的拉量的贡献较大，汉兰达和RAV4 的上市销量远超过其预定目标，由此带来竞争格局的全面改变。过去的CRV一枝独秀变成日系三强的抗衡。哈佛与途胜等已经进入二线队伍。近期随着众泰的成功启示了长城等小SUV的发展，自主品牌SUV需要新的突破。

　　9、微客市场走势　　

图表 25 微客市场主力品牌08-09年走势

　　微客市场逐步进入夏季休整区间，但增速创出翻倍的新高。8月微客销量同比增长254%，较7月下降1%。在乘用车市场中，微客政策受益较大，月度环比增长乏力、同比高增长的独特走势进一步明显。

　　09年微客的阵营分化更加明显，第一阵营的长安和五菱的销量从年初以来的拉升快，而且持续平稳提升，其它厂家的增量仍较小。受到季节性需求下滑影响，大部分厂家的夏季产量增长已经处于瓶颈期，而海马、奇瑞优优等带来新的增长动力。随着7月的补贴在大部分省区发放，其拉动效果极为明显，8月的市场表现依旧较强。