第二名

价格区间：18.98万-26.43万

也许是同门兄弟汉兰达带来的冲击，RAV4是今天这五款SUV中唯一一款9月销量较8月份有所下滑的产品。不过相比更大更豪华的汉兰达，它也有自己独特的优势。

RAV4挺尴尬的，唯一9月份销量下滑的上榜产品

RAV4的前脸很容易让人联想起汉兰达：倒梯形的大面积中网、朴实的四边形前大灯，配合线条隆起的车前盖，第一眼就给人留下硬朗大气的印象。厚实突出的前保险杠和耐刮蹭的塑料下护板，似乎在提醒人们不要小看它的越野能力。

 

RAV4的外形圆润而不失大气

而车身侧面最让人侧目的则无疑是突出隆起的轮眉，肌肉感十足，配合车顶的行李架和尾门上的备胎，越野范儿十足。只可惜突出的轮眉与车顶行李架均是2.4L车型所独有。

RAV4的控制台给人第一感觉就是规整朴实——左右对称的设计，加上中控面板上整齐排列的功能按钮，即使是第一次接触的新手，在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。而其中最吸引人的，还是控制面板左侧的两个圆形按钮——上面的是四驱系统的扭矩分配锁定键，下面的更为常见一些，是RAV4的2.4L车型才标配有的一键启动按钮——这似乎暗示着，虽然定位于城市SUV，但丰田并不吝啬再多赋予它一些运动能力。

内饰功能丰富，但很容易上手，典型的丰田风格

RAV4的轴距仅有2660mm，也就和一辆紧凑型车相当，但其内里的空间表现可一点没有因为轴距而缩水，以身高一米八七的编辑为例：坐入前排后，头部能保证到车顶有一拳以上的距离；后排的头部空间也不差，几乎达到了两拳，腿部也有近一拳的活动空间——对于一辆家用车而言，这个成绩已经可以说是相当充裕了。

 

车内空间对于身高一米八七的编辑来说都很充裕

而且后排座椅还可以调节前后位置与靠背角度，这就使得乘坐与后备箱储物变得更加具有灵活性。

出于成本考虑，RAV4使用的发动机正是凯美瑞使用的那两款，只是为了不同的使用需求，在调校上有所差异，导致最大功率和最大扭矩的数值相比凯美瑞有所差异。

 

RAV4的2.0L（左）与2.4L发动机均承继自凯美瑞，只是调校有所不同

RAV4还带有“四驱锁止”功能，按下中控面板上的“LOCK”键，前后轴动力分配锁定在“55：45”，虽然多片离合器装置的结构决定了可实现的硬性连接程度并不强大，而且在时速达到40公里以上时会自动解除。

RAV4的四驱车型更拥有上坡辅助功能（HAC），爬坡时如果踩刹车至停止，松开刹车后车身可维持3秒左右的静止不动，能够有效地防止溜车；四驱自动挡车型还有陡坡缓降功能（DAC），开启此功能，行车电脑会自动控制车速在时速5公里左右行驶。

● 点评：

如果您想要一款实用的城市SUV，但又厌倦了本田CR-V，那不妨到4S店内去实地感受一下RAV4，它驾驶偏轻松，内里配置足够人性化，能够照顾到乘客与驾驶者双方面的需求；外形圆润中不失大气，不论男女老幼都不失为好选择。