在政府政策的推动之下，车市从2009年初开始出现戏剧性的反转。虽然已经过了金九银十的传统旺季，但是面对强大的市场需求，“缺货”、“增产”仍然是眼下车市的主题词。部分汽车厂商虽已开足马力加班加点造车，却仍供不应求，这也直接引发了新一轮的产能扩张“冲动”。与此同时，一些汽车厂商由于购车等待周期较长，部分客户不得不放弃购车计划或转向购买别的品牌车型，从而导致车企销量的减少及利润的流失。

跟车源紧张相对应，车价目前也咬得很紧，大量主流车型优惠缩水，众多走俏车更是没有一分优惠。没有多少优惠，还要等待几个月的时间，消费者肯定就不买账了，于是有人就认为肯定是厂家在搞鬼，肯定跟楼市一样，是商家在捂盘惜售，从而达到饥饿营销的目的，也有人认为，没有商人不想赚钱，确实是厂家生产不过来了，那么究竟谁是谁非呢？看看各方观点的博弈吧！