改喝甲醇后，汽车的动力是否充足？控制装置会不会对汽车造成损害？燃烧甲醇燃料会不会腐蚀发动机？加装该装置后，燃料供应是否有保障？这都成为不少司机关注的问题。

　　不适Ⅰ：跑起来不是很有劲了

　　 红旗出租车司机林师傅将车改装后便遇到了问题。在改装点，他下车后开始抱怨：“这才改了半个多月，今天就有问题了。”他说，他是10月27日对车进行的改装，11月15日忽然发现跑起来不是那么顺畅，4挡或5挡加油也不是很利索，为了避免出现问题，赶紧来检查一下。

　　 技术员小姜把油箱打开，取出了过滤网。过滤网上糊了一层白乎乎的浆糊状的东西。技术负责人李先生解释道，汽油、甲醇和水混在一起才会出现这种东西，但是，只要清洗油箱更换过滤网，即便以后再加汽油也不会出现类似问题了。

　　不适Ⅱ：车的胃口反而更大了

　　 不一会儿，一辆富康出租车开了进来。司机王师傅下车后就说：“油耗怎么这么高呢，百公里要喝十六七个（升）！”他说，此前他的一个朋友进行了改装，跑了近一个月都挺好，百公里耗12升甲醇，所以他才经朋友介绍于3天前来这里进行了改装，但是不明白自己的车为啥这么能喝？

　　 对此，李先生检查后说，有可能是喷油嘴没清洗干净或者未更换滤清器，当然也有可能是“车用甲醇/汽油双燃料控制器”的问题。 “磨合几天后应该会将油（酒精）耗降到12个以下。”李先生说。

　　不适Ⅲ：半路上没甲醇该咋办

　　一位出租车司机给李先生打来电话，说现在城阳拉客，油箱里快没甲醇了，不知道该怎么办。“那你加10升油跑回来吧。”李先生给对方说。

　 “如果没甲醇了，可以加汽油，因为它本身就是一个双燃料控制器；如果不想用了，也可以拆下来，所以，即便是车辆年检，司机们也完全不用担心通不过。”同时，李先生也承认，现在确实存在一些小问题，不过他们正在进行改进，为方便司机加甲醇，他们已经联系好了市区的好多汽车维修点，和他们合作，设立自己的加油点。