春节前消费力的释放无疑拉了一把低迷的车市。从元旦开始，到各大4S店看车买车的人不少，重振了汽车经销商信心。节前最后半个月，随着经销商库存压力的消失，车市回涨势头迅猛，记者要想在其中寻找出几款近期价格优惠明显，适合出手的车，发现并不是件容易的事。

国产车： “涨”字当头

近期，不少汽车经销商终于从“库存压力”中解脱出来。浙江韩通市场经理胡建平向记者表示，1月份由于整个市场的库存量减少，车价已经全面回涨，这种状况将延续到春节。“1月20日之前，车市将迎来一个购车交易小高潮，但是车价优惠幅度减少已是不争的事实。”他说。

杭州市场上，各个级别的车都是“涨”字当头。曾经竞争最为激烈的中高级车市价格普遍回涨，元旦过后，新天籁的优惠立即压缩一半，从前期的优惠4000元锐减为2000元。领驭、荣威750等车型的价格也分别有几千元的回涨。中级车市，不少车型甚至已经原价销售。卡罗拉从上个月以来一直在压缩优惠空间，从曾经的1.7万元优惠减少为现在的8000元左右。明锐也有2000'6000元的回涨。速腾也从上个月优惠1.5万元调整为优惠1.3万元，据说年前价格还可能继续回调。经济型车市场，乐风、飞度、雅力士都有不同程度的涨幅。乐风曾经上万元的优惠早已经不复存在，目前仅仅维持着6000元的现金加装潢。最为夸张的是奔奔，不仅没有一分优惠让利，如果在年前提车，还需要额外支付1000元的“加急费”，成为近期最“牛”的微型车。

进口车： 前期跌得惨，如今也回涨

“进口车市场价格也回涨得很厉害，而且因为车价高，回涨幅度更是大。”浙江元通汽车进口车部的孙自强告诉记者，9月份以来，迫于巨大的资金压力，前期豪华车价几乎都跌破了成本价。一般奥迪[报价 图片 4S店 新闻] 、宝马[报价 图片 4S店 新闻] 、奔驰[报价 图片 4S店 新闻] 的经销商的返利只有6、7个点，但市场让利都达到了15个、20个点以上，“现在回涨的主要都是前期亏得最厉害的车型，而且年前又是进口车到港的空档期。”

上个月为宝马新7系上市清理库存，老7系一度8折大酬宾，730车价最低便宜到75万元，现在经销商拿货价也在86万元以上，瞬间回涨9万多元。两个月前100万出头就可以现场提走一辆宝马740，现在则没有118万元不出手，奥迪A8最高让利达到15万元，现在也回落到10万元……

“在消费者看来，这个月进口车的涨幅惊人，但其实也只是保证不亏本而已。”孙自强说，目前的杭州进口车市场，以德系三大品牌为代表的主要车型价格普遍稳中略有回升，只有一些二三线品牌的个别车型迫于种种原因，目前还保持着比较高的优惠幅度。