最早发布消息的是奇瑞汽车，奇瑞总经理助理金弋波宣布，2009年奇瑞力保的销售目标是41.9万辆。由于年内将推出15款新车，而且还增加了微车、商用车和高端车品牌，所以奇瑞今年国内销量将谋求至少增长10万辆。奇瑞内部人士称，尹同跃已在奇瑞内部下达指标：今年奇瑞品牌的销售目标是“保20万辆争26万辆”，而出口目标则是“保15.6万辆争20万辆”。

　　作为一跃而起的自主品牌新贵，比亚迪在去年就发布了2009年40万辆产销目标的计划。根据计划，比亚迪今年将陆续推出F8、F4、F5、S6、M6这5款全新车型，全面进军轿跑、中级轿车、SUV、MPV市场，并在产销成绩上相对2008年翻一番，达到40万辆。此外，吉利汽车今年的目标是在去年产销基础上增长25%，2008年吉利产销达到了20万辆，新的一年在推出8款新车的基础上，继续打造高端豪华品牌，目标为至少25万辆。

　　身为上市企业，长城汽车在今年的目标是达到20万辆。在细分市场中，自1998年以来，长城皮卡连续11年保持了全国销量第一、出口第一，占据了市场份额的近30%。其在旗下三大产品系列中推出13款新产品，其中1.6升以下排量的有9款车型，3月份后几乎月月都有新车上市。

　　四大自主品牌企业今年的产销目标总和达到了125万辆，推出的新车总量为43款，平均每家企业都要完成31.5万辆的业绩，新车数量平均每家11款之多。这说明，就目前全球汽车业都陷入危机的市场来说，自主品牌仍然具有很强的信心和市场潜力。