在宝马X6、5GT等车型开创了一个全新的细分市场以后，其他厂家加快推出自家旗下跨界产品的速度。近日，编辑通过广汽本田相关人士获知，广汽本田下一款国产新车将是雅阁[综述图片论坛]的细分车型——Crosstour。目前，雅阁Crosstour已试制出少量车型，正在进行内部评测，预计将于今年年底正式投产。

雅阁Crosstour

    因为与第八代雅阁采用了相同的底盘，技术上也几乎没有任何限制，这使得广汽本田将Crosstour引入国内生产变成可能。雅阁Crosstour车顶摆脱了传统的“两柱式”设计，A柱与C柱被视觉冲击感极重的一体式“溜背”车顶设计所取代。与第八代雅阁一样，深深的侧面腰线从车尾横穿车门一直下延到前轮眉处，给整车增添了阳刚之气。与后车窗连为一体的车尾后掀门相当大，方便了车主存取物品的便利性。

    在动力方面，已发布的雅阁Crosstour北美版搭载的是3.5L i-VTEC V6发动机，这款发动机也是国内第八代雅阁旗舰车型所采用的发动机，还配备前驱或四驱系统，全系标配5速自动变速器。据了解，考虑到国内的实际情况，雅阁的2.4L发动机被沿用到国产雅阁Crosstour的可能性将非常高。

    雅阁Crosstour被定位为雅阁的最高端产品，其在北美的售价为29670美元至36220美元(约合20.26万元到24.73万元人民币)。引入国内后，其售价将略高于现款雅阁轿车，预计价格区间为26万至32万元。缺少SUV车型一直是广汽本田的短板，此番雅阁Crosstour虽然与常规意义的SUV车型完全不同，但比普通轿车稍强的通过性，一定程度丰富了广汽本田产品系列。不过，这个新兴市场尚待消费者认可，因此有经销商认为，与相对成熟的SUV市场相比，该车型在中国的市场表现很难预测。

    编辑了解到，广汽本田今年的销售目标已形成内部共识，或将达到38.4万辆。随后编辑从经销商处了解到，今年厂家给经销商定的销售任务与去年基本持平。而去年的销量将大大超出年初制订的33万辆的事业计划，将达到36万辆。目前，黄埔工厂和增城工厂的产能分别为24万辆和12万辆，36万辆的累计销量已接近产能极限。广汽本田执行副总经理姚一鸣接受采访时曾表示，增城工厂仍可通过设备调控和调整节拍提升产量。