一汽大众高尔夫6，真可谓是目前中国车市的一个“名角儿”。看看德国大众车迷的期待；看看各大媒体对它的炒作；看看厂家对新技术的不断渲染；看看大众车在中国车市的庞大保有量。在上市之前，恐怕谁都不会对高尔夫6将有抢眼市场表现而产生怀疑。种种迹象表明，这款A级车市场中的一员已经被刻意的捧上了高高的“神坛”，成为众多车型中的一个神话。

现在，一汽大众高尔夫6已经上市，并且已经来到了我们身边，在大街小巷中已经会偶尔见到它的身影。那么，这款车真的会像上市之前一些人所期望的创造出神话吗？依笔者看，恐怕很难。面对现实，这款车恐怕要走下高高的神坛，再次步入4代一汽大众高尔夫叫好不叫座的后尘。

作为合资企业，一汽大众无疑是成功的。作为较早进入国内的国际汽车企业巨头，大众在中国尝到了甜头，当然也树立了德国车严谨的口碑。经过多年的发展，大众车逐渐培育出了自己的追随者，其中也包括笔者本人。在某种程度上，大众车成为了德国制造业严谨、认真的代名词。在我看来，与其说这些拥趸是在拥护大众车，到不如说是在拥护德国人的造车态度。作为车友会成员，笔者与很多大众车的拥护者进行了交流，发现，他们中绝大多数并非拥护大众品牌，只是因为奔驰、宝马、保时捷实在是太贵了，无法满足自己的德国机械梦，所以就支持了大众。

目前，大众车的德国标签已经很难维系自己的品牌优势，原因很简单，现在越来越多的车打上了德国标签。上海通用最新推出的车型绝大多数源自德国欧宝、许多自主车企都在与欧洲合作，甚至一直标榜性价比的韩国现代，在最新推出的I30时也大肆渲染了“欧洲设计”。客观的说，目前“德系”这块金子招牌已越来越被更多的品牌所应用，高尔夫6想要以此来标榜自己恐怕已经很难了。所以，从血统来看，高尔夫6很难与同级车竞争中占到任何便宜。