近日，工信部副部长苗圩表示：“中国或将在本月公布私人购买新能源汽车的补贴标准。”同时，他还对新能源车的未来发展进行了客观的评估。

新能源汽车发展要打一场持久战

长沙的高等级环保公交车

    苗圩认为，新能源汽车不可能在一夜之间普及。依照国内目前的情况看，新能源车的售价超出了消费者的预期，而且相关方面也不够成熟，真正的发展需要打一场持久战。苗圩指出，“政府补贴会逐步递减，企业还是要通过降低成本来实现自身的发展，绝不可以长时间、大额度依靠政府补贴过日子。”

    目前国内新能源汽车的基本情况为，在列入中国政府生产企业和产品公告目录的42家企业中，已有24个企业符合要求，涉及47个新能源品种，涵盖了普通混合动力和插电式混合动力，车型有轿车、客车，环卫车、清扫车等。

    相关事件：新能源公共交通补贴政策09年已出炉

    2009年2月17日，财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部四部委在京为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，进一步明确了财政补贴的标准。

    2009年12月中旬，国务院常务会议提出：“将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，并选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。”不过目前，新能源汽车私人购买补贴的5个试点城市仍未公布。这5个试点城市最终花落谁家？私人购买新能源车究竟能补贴多少？请您关注我们后续的相关报道。