新君威、高尔夫6、RAV4、科鲁兹……2009年炙手可热的几款新车型无一不是强调运动和时尚的个性座驾。随着全面家轿时代的到来，今天的中国消费者已经甘愿为个性化买单。

　　■告别小众个性车型也能成主流

　　如果说曾经热销的马6是中高级车市的黑马，那么2008年12月“当红问世”的新君威，在2009年月销量迅速突破7000台，则标志着中国车市个性化时代的开启。新君威成功的意义还在于，一款主打个性的全新车型，能迅速跻身于一直以主打中庸、商务为主流的中高级车市场，这标志着中国私家车时代已经告别了“从无到有”，而是朝着个性化消费的方向大步迈进。

　　“家庭第一辆车，妥协各方喜好和需求的结果往往就是审美的中庸。”这也是中国消费者在车市发展的前几年更喜欢三厢车的原因。而随着2009年我国汽车产量直冲1300万辆，越来越多的家庭进入“换车期”，个性化需求正呈现愈演愈烈的势头。“这两年人们对于城市SUV的狂热追逐就是迹象之一。”上海大众西北分销中心市场副总张建坤认为，2010年，个性化将成为车市的最大特点之一。

　　在个性化的驱动下，2009年不少车型都完成了自己的时尚转身。新君威上市半年月销量就超过7000台。高尔夫6颇具现代感的外形，和大众享有盛誉的1.4T发动机，使得一上市就成为加价大热门。东本思铂锐凭借高端的运动元素和高科技的配置，将价位上探到豪华车入门级别。在以年轻消费者群体为主的小型车市场个性车型更是早已占据主流。对于不久前上市的“特立独型”新概念乘用车Soul，东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明表示，早在2年多前，不少起亚高层还担心Soul这样一款车很难被大众接受。而现在的Soul，不仅增加了个性化的元素，还将宣传重心落在“特立独型”上。原因就在于经过这两年的发展，个性车正在逐渐占据市场的主流。“随着第二辆车越来越多进入家庭，买车者考虑的是‘我喜欢’，他们会更多去选择一些与众不同的车型。”

　　■CROSS风盛行城市SUV风景独好

　　除了各级别个性化车型的全面开花，直接定位CROSS车型的城市SUV在2009年可谓风景独好。

　　东风本田陕西奥本店市场经理荆鑫告诉记者，随着城市生活节奏的加快，越来越多的车主对座驾的要求，已不满足于其仅是一种代步工具或身份地位的象征，他们希望爱车能够融合出行、居家、商务等多元化功能，能够更深度地满足城市生活的各种需求。因此，具备高坐姿、运动感、舒适性、多功能性的城市SUV满足了现今广大消费者多元化的城市生活用车需求。即使其中不少车型都有资源不足的情况，消费者仍热情不减，CR-V、RAV4、汉兰达几款主力车型均为今年车市加价的大热门。

　　从单一车型的市场表现来看，CR-V2009年月销量均保持在9000台以上，尤其是7月，销量已经突破万辆。紧随其后的RAV4，4月火爆入市后也在不断刷新销量纪录。从上市初的5000多辆到6月份突破6000辆，7月迅速攀至7000辆，并在此后的几个月稳定在8000辆以上的高位。

　　从2009年的市场表现可以看到，CR-V、RAV4两款车月销量已经稳步在8000辆以上——这是雅阁、凯美瑞之外的其他主流中高级轿车都梦寐以求的销量。伴随几款主力车型的热销，2009年主打CROSS风格的城市SUV已经不再小众，正式迈进主流行列。而这一颇具潜力的市场，也成为任何汽车厂家都不愿放弃的新阵地。

　　2010年中国个性车市场暗潮涌动，城市SUV市场呈现出群雄并起的局面，现代iX35国产已成定局，上海大众途观即将来袭，狮跑2010新款来势汹汹，马自达CX7虎视眈眈，CR-V新改款暗藏杀机——一切预示着，2010年，个性车市场将好戏不断。