近日,美国通用因为和世爵汽车谈判破裂,对外宣布将逐步关闭萨博品牌,对于萨博的即将关闭,全球1100家经销商将受到影响,而在中国的经销商就有20家左右。在东莞,志诚车行是萨博的唯一一家经销商,东莞萨博车主们今后的售后服务能否得到保障呢?经销商志诚车行会受到怎样的影响呢?这成了很多人都想了解的问题。

    “通用的放弃只是个新的开始”

    志诚车行总经理万凤晶认为,萨博目前面临的主要是资金问题,再怎么说也是几十年的大品牌,无论是在技术研发还是销售渠道方面应该来说都是非常成熟的。“通用把萨博放弃了,并不代表萨博就结束了,也许在不久的将来它会是个很好的开始也说不定。”

    “经销商现在都在关注北汽集团的动向”,万凤晶告诉记者,因为之前北汽花巨资买下了萨博的几个整车平台,以及几款发动机和变速箱技术,北汽自主品牌在萨博技术上推出的自主车型据说也将开始研发了。“经销商其实没有太多的担心,目前,厂家和经销商之间展开各项工作。离开了通用,也不一定就是坏事。”

    后续新车型将受影响

    志诚车行总经理万凤晶告诉记者,对于萨博在华经销商的后续安置问题,通用方面暂无具体方案。之前很多消费者所关注的萨博新款9—5、9—1、9—3等车型势必会受到影响。

    据悉,萨博9—1新车型定位紧凑型运动轿车,锁定宝马1系,沃尔沃C30、奥迪A3等车型,将与欧宝雅特共享同样的发动机系列,萨博9—1还将可能推出混合动力版车型,采用电动马达与普通柴油发动机的双模式混合动力系统,很多发烧友对这款新车都非常期待。不过现在萨博收购案还悬而未决,通用将会关闭萨博品牌,到时候这款新车是否换标继续研发,还是直接取消,都很难说。

    而9—5传言或变身别克欧宝。据称通用为结束萨博预留了不短的一段时间,这期间一些已经完成开发或处于开发末期的车型仍将推向市场,在萨博品牌正式结束后,这些车型中的一部分很有可能进行改头换面,成为通用旗下其它品牌的车型。在欧洲,9—5则可能会以欧宝Senator的名义销售。萨博9—5的“变身”使通用为这款车的研发所投入的资金不会付诸东流。这样一来,打算购买新9—5的消费者,可以说是能够典藏萨博的封笔之作,正常的零部件供应应该也不会有什么问题。

    现有车主售后仍有保障

    志诚车行总经理万凤晶告诉编辑,很多现有的车主都纷纷打电话给销售顾问或者售后人员,询问一旦通用抛弃萨博,他们的车辆售后该如何保证。“通用方面已经回应了我们经销商,将继续为萨博品牌提供产品维护服务,这当然包括了后续的服务以及零部件的供应。”万凤晶表示,萨博车主的售后不会受任何影响,今后的销量怎样,是否会受到大形势的影响,经销商现在心里是没谱的。正因为这样,更加需要依靠现有的车主共同来支撑,共同渡过难关,基于这样的考虑,厂家和经销商一定能够更好地保障现有车主的利益。“再怎么说,先要抓住老车主的心,以后就算换了东家,服务方面不会有所改变的。”