记者1月27日从北京一个接近国家发改委高层的消息人士处得知，吉利收购沃尔沃一事已经尘埃落定，不过，他并未透露双方签订协议的最终时间以及成交价格。

    记者综合其他媒体报道，有消息称，吉利和沃尔沃双方最快将于2月8日完成交易。届时，吉利汽车与福特汽车签署最终收购协议，并计划5月底完成沃尔沃轿车公司相关资产的交割事宜，而“迎娶聘礼”在15亿'18亿美元之间。

    在交易完成后，包括总部、生产设施以及研发中心在内的沃尔沃的品牌和运营仍将留在瑞典，吉利将会保持沃尔沃豪华品牌的核心定位，并逐步提升其在新兴市场的销量。

    吉利还将在北京建立沃尔沃主要生产基地，吉利计划北京基地的规模逐步达到年产30万辆沃尔沃系列整车，五年内全球生产目标增加到年产90万辆。吉利汽车计划收购沃尔沃后2011年可实现盈利。

    该消息人士对此消息不置可否，但他表示现在公布消息对吉利而言是“太早了”：“虽然收购一事已经确定，但现阶段公布消息有可能致使收购价格有所变化。”

    该消息人士称，国家发改委在吉利收购沃尔沃一事上，并没有直接参与，而是给予了一定意见，他分析称，收购对于双方而言有三方面利好因素：第一，沃尔沃有着优秀的商品竞争力，吉利收购该品牌能够在技术、研发等方面“抄近道”；其二，沃尔沃需要一个良好的产品销售渠道，显然福特已经力不从心，而吉利在全球扩张的步伐越来越快；其三，中国也需要一个强有力的自主品牌以打破合资品牌满天下的局面。

    综其三方面原因，吉利收购沃尔沃并不是一件坏事，“并且吉利在资金上已经准备好了。”