日本交通部门2月3日称，该机构已经收到了共14起关于丰田普锐斯在颠簸或湿滑路面上出现刹车失灵的投诉，其中包括一起撞车事故。据日本共同社2月2日报道，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）已累计收到百余起针对丰田汽车去年上市的新款混合动力车普锐斯“短暂性刹车失灵”的投诉。

    新款普锐斯并非丰田此前决定召回的凯美瑞等8款车型之一,在去年的广州车展上，丰田的第三代普锐斯完成了在国内的首演，并在近日确定今年5月正式以国产的身份进入国内市场。即将国产的第三代普锐斯抛弃了排量偏小的1.5L发动机，而采用了卡罗拉的1.8L汽油发动机和新的混合动力系统搭配。然而，这款以“混合动力”特殊技术定位，此前被有效剥离丰田“踏板召回”事件的车型，却在近期因为刹车系统隐患被美国、日本消费者相继投诉。

    目前两国交通部官方以及丰田均就此问题展开调查，而究竟最终的调查结果如何，是否将影响到第三代普锐斯的国产进程呢？据NHTSA介绍，接报称在路面有落差或易打滑路段行驶时，普锐斯的刹车会出现短暂性失灵，并曾引发撞车事故。作为公司尖端技术的象征大受追捧的普锐斯如果出现安全问题，可能会令丰田的品牌号召力蒙受更沉重的打击。