业内人士分析认为：车商看好本地市场不愿出去

　　1月10日，由中山中裕丰田投资建设的河源首家一汽丰田4S店正式开业，这是中山本地车商首次到外市汽车市场掘金。中山不乏实力的车商，像创世纪汽车集团旗下有7家4S店，三联有5家4S店，富茂集团有3家4S店，中裕丰田有2家4S店。从经济实力和管理经营的能力来说，中山的车商是早就有能力走出中山。

　　那为何今年才有中裕第一家走出去,究其原因，中山车商比较保守是一方面，中山车市的潜力还没有被完全挖掘，也是车商不愿分心的原因。

　　现状：多数车商没有扩张计划

　　虽说相比中山汽车市场，还有不少周边市的汽车市场是很有开发价值的。不过中山多数车商都没有走出去的计划，更多的是考虑如何深耕中山车市。中山三联丰田汽车销售服务有限公司总经理邓丽思告诉记者，“三联在中山有自己的想法，现在南区正在规划汽车城，而且今年很多汽车品牌对经销商会有重新选择的机会，如果条件成熟，三联不排除再拿一线品牌来做，同时也可以在南区汽车城拿一个大展位，来做三联汽车展示厅。”

　　东风日产众杰店属于永怡集团，该集团同时还涉及多个行业，为何没有走出去开店，吴灏表示，“永怡集团目前致力于房地产行业，重点没有放在汽车行业。”而中山市富茂汽车集团董事长陈伟纳表示，中山富茂汽车集团今年还没有走中山去拓展的计划，“富茂集团主要都是以经营二线品牌为主，我们会在中山北部重镇小榄会有拓展的计划，预计会拿一个大的展厅，来做卖场，初步是以销售为主。”

　　“我认为中山的中低端市场还有很大的潜力。”中山伟钊汽车销售有限公司董事长苏伟钊告诉记者，伟钊是以经营中低端车型为主，我们的品牌在这个价位还是很有竞争力。

　　探因：中山市场还有很大潜力

　　据了解，2009年中山新车上牌注册数量达到44759万辆，同比2008年的3.7万辆，增长21%。同时，2008年、2009年中山新开了多家4S店，雷克萨斯、进口三菱、东风本田、一汽丰田、广州本田、东风风神、比亚迪等涵盖高中低端不同的市场定位和需求。随着汽车市场的火速升温，新的汽车品牌4S店也遍地开花，中山整个汽车市场呈现出一片欣欣向荣的景象。

　　吴灏告诉记者，今年1月1日，珠中江年票互通，这对于粤西的市民来说，在珠中江随便哪个地区买车上牌的影响越来越小，所以经销商也没有必要在一个相对稳定的环境之下走出去，在经销商的利润还能够保证，经销商的生存还没有收到严重的挑战，所以汽车经销商也不想贸然到一个相对陌生的二、三线城市，接受挑战。而比亚迪汽车销售有限公司销售二部区域经理徐凌晨表示，“中山是广东粤西地区最好的市场，无论是销售量还是上牌量，珠海和江门没有办法和中山的市场比。”

　　没出去与起步晚有很大关系

　　说到中裕丰田最终走出中山，除了中裕丰田看重河源潜力比较大的原因以外，也有其他车商分析还有其他因素。

　　中山三联丰田汽车销售服务有限公司总经理邓丽思说，“目前中山的广本、丰田、日产、东本等都有数家的4S店聚集。丰田的政策和日产的政策不一样，不论本地经销商做得多么成功，丰田厂家都不允许该经销商在同一地区开两家4S店，这可能是中裕丰田走出去的原因之一。”

　　中山市流通协会常务副会长吴灏在接受记者采访时表示，“中山本土的汽车集团没有走出去的原因，我想保守是一个方面，另外跟中山的汽车经销商起步晚也有很大的关系。另外，走出去开拓不仅有管理经验和团队就可以搞定的，也不是有市场就可以做的，资本的积累需要一个过程，对外在市场环境的了解也需要时间。”